1、施工電梯進(jìn)行安裝后，安全生產(chǎn)裝置要經(jīng)試驗(yàn)、檢測一個(gè)合格后方可操作使用，電梯必須由持證的專業(yè)學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)行操作。

2、電梯地籠周圍2.5m范圍內(nèi)，必須通過設(shè)置一個(gè)穩(wěn)固的防護(hù)以及欄桿，各?？繉拥暮瓦\(yùn)輸發(fā)展通道應(yīng)平整沒有牢固，出入的欄桿應(yīng)安全工作可靠。

3、電梯在每班運(yùn)行時(shí)，應(yīng)空載和滿載運(yùn)行，將電梯籠離地面1m左右停止，檢查制動器靈活性，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行..

4、限速器、制動器等安全生產(chǎn)裝置必須由專人負(fù)責(zé)管理，并按相關(guān)規(guī)定可以進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試檢查，保持其靈敏度可靠。

5、電梯籠乘人載物時(shí)應(yīng)使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載使用，嚴(yán)格控制載運(yùn)重量。

6、電梯系統(tǒng)運(yùn)行至上層和下層時(shí)仍要操縱按鈕，嚴(yán)格以行程限位開關(guān)進(jìn)行自動進(jìn)行碰撞的方法進(jìn)行停車。

7、多層施工交叉作業(yè)同時(shí)使用電梯時(shí)，要明確聯(lián)絡(luò)信號。風(fēng)力達(dá)6級以上應(yīng)停止使用電梯，并將電梯降到底層。

8、各停靠層通道口處應(yīng)安裝欄桿或安全門，其他國家周邊城市各處進(jìn)行應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料進(jìn)行封閉。

9、電梯切斷主源開關(guān)前，司機(jī)不能離開操作位置..作業(yè)完畢后，將電梯降到底，各控制開關(guān)歸零，切斷電源，鎖好房門和電梯門..

10、電梯可以使用學(xué)習(xí)期間禁止玩手機(jī)。

以上10點(diǎn)就是施工電梯安全操作的規(guī)程，大家要按照要求去做，大家共同一起學(xué)習(xí)。

升降平臺

升降機(jī)附著方式、平面位置以及鋼管架等平臺載荷驗(yàn)算，均應(yīng)作單項(xiàng)方案內(nèi)容編入施工組織設(shè)計(jì)。

升降機(jī)多數(shù)是鼠籠異步電動機(jī)直接負(fù)荷起動，起動電流大，電源終端線徑應(yīng)不小于16mm2銅線。電源配電箱不得與其他設(shè)備共用，箱內(nèi)必須設(shè)漏電保護(hù)器。升降機(jī)導(dǎo)軌井架必須連接埋設(shè)不大于4Ω防雷地線一組，可不另裝避雷針。

 升降機(jī)應(yīng)選用雙傳動和摩擦式限速器拖動形式，額定功率應(yīng)不小于14kw，以接近升降機(jī)高峰運(yùn)行所必須的合理參數(shù)，更重要的是兩套獨(dú)立傳動系統(tǒng)與齒條嚙合可防止因斷軸、脫齒而造成事故。

拆裝作業(yè)前必須對升降機(jī)輕型起重機(jī)電動葫蘆起重機(jī)懸臂吊 的傳動系統(tǒng)、終端齒輪與齒條嚙合間隙進(jìn)行檢測調(diào)試；緊固導(dǎo)軌各部扣件；檢試限速器及各部限位開關(guān)。電器線路要調(diào)試靈敏可靠。

 導(dǎo)軌井架垂直度偏差計(jì)算值1/1000，但考慮安裝工藝條件，在局部高度內(nèi)可按下表調(diào)整允差數(shù)據(jù)。

其制動原理為：當(dāng)控制機(jī)構(gòu)將動滑楔向上推動時(shí)，動滑楔相對定滑楔產(chǎn)生水平位移，動滑楔與導(dǎo)軌接觸后產(chǎn)生摩擦力，摩擦力阻滯動滑楔隨吊籠一起下滑，而此時(shí)動滑楔與定滑楔相對水平位移繼續(xù)增大，導(dǎo)致動滑楔與導(dǎo)軌摩擦力也繼續(xù)增大，直至制動為止。這類安全防墜器制動快捷迅速，平穩(wěn)沖擊小，但對動滑楔的制作精度、導(dǎo)軌的直線度和平整度要求較高。

偏心輪式安全防墜器結(jié)構(gòu)如所示，它的制動機(jī)構(gòu)由偏心輪機(jī)構(gòu)組成，其制動原理為：當(dāng)控制機(jī)構(gòu)將偏心輪向上旋轉(zhuǎn)后，偏心輪與滑軌接觸，產(chǎn)生摩擦，隨著吊籠繼續(xù)下滑，偏心輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，由于偏心的原因，偏心輪對導(dǎo)軌的正壓力增大，摩擦力也繼續(xù)增大，直至制動為止。這類安全防墜器的制動迅速平穩(wěn)，但對偏心輪制作精度、滑軌的直線度和平整度要求較高，加工難度大。