安徽開(kāi)股機(jī)電有限公司主營(yíng)：空壓機(jī)、空氣壓縮機(jī)

        空壓機(jī)是一種為滿足動(dòng)力或工藝上不同需求而生產(chǎn)壓縮空氣的機(jī)械。由于使用壓縮空氣的機(jī)械不產(chǎn)生火花、不怕超負(fù)荷、無(wú)觸電危險(xiǎn)，特別能適應(yīng)濕度大、粉塵多、高溫、等特殊、惡劣環(huán)境及沖擊性和負(fù)荷變化大的場(chǎng)合，具有使用其他動(dòng)力(電力、熱力等)機(jī)械所不具備的許多優(yōu)點(diǎn)，因此，被礦山、機(jī)械、冶金、建材等許多行業(yè)所采用。

空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義；選擇優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)就到合肥開(kāi)山準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。合肥開(kāi)山打造專(zhuān)業(yè)好品牌的空壓機(jī)。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生合肥空壓機(jī)裝置。

空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)小知識(shí)

換油：在換油周期內(nèi)，如果油面低于最1低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，空壓機(jī)保養(yǎng)方法是：①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢(確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力)，拉下電源總開(kāi)關(guān)。②打開(kāi)油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油。

冷凝水排放：空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露1點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行。

螺桿空壓機(jī)的原理

(1) 吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。(4)排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成較大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。