說到預(yù)埋槽道技術(shù)，初在核電工程中應(yīng)用較多，后來逐漸在建筑幕墻、高速鐵路隧道、橋梁、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領(lǐng)域中使用。之后在武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵、合福高鐵以及深圳地鐵9號線中獲得了成功的施工運營經(jīng)驗，從而開啟了高速鐵路隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛方案的成功模式。

什么是建筑加固預(yù)埋槽？如何安裝？
預(yù)埋槽，顧名思義需要通過預(yù)埋來實現(xiàn)錨固，所以它也有著一套獨特的基本安裝操作，主要包括以下3步：
（1）將C型槽預(yù)埋于混凝土中
（2）再將T型螺栓的大頭扣進(jìn)C型槽中
（3）將要安裝的構(gòu)件用T型螺栓固定。
這樣簡便的安裝方式就決定了預(yù)埋槽是便于安裝且可調(diào)節(jié)的理想固定件。槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材物能夠防止混凝土進(jìn)入槽鋼內(nèi)。任何組件都可應(yīng)用預(yù)埋槽進(jìn)行固定。

一般來說這種高鐵隧道槽型埋件，按照設(shè)計要求位置在襯砌臺車上開孔，開孔原則包括有，根據(jù)槽道長度、型號、臺車長度盡量減少臺車模板的開孔數(shù)量。這一點很重要，需要注意。先用全站儀測量出中心線位置，再用鋼尺畫出定位基準(zhǔn)線，測量槽道間距用氧焊切割T型螺栓定位孔。然后采用配套的T型螺栓固定在臺車模板上，注意這里一定要用上配套的螺栓，否則很難達(dá)到預(yù)期的效果，待澆筑完襯砌混凝土后，松開螺栓，收回模板脫模。

C型槽預(yù)埋件調(diào)節(jié)和安裝方便省時，可調(diào)節(jié)錨固點，采用螺栓連接，不用焊接，連串錨固時特別經(jīng)濟(jì)，安裝工具簡單，節(jié)省工時和費用，可加快施工速度，節(jié)省施工費用。