鈦合金因其優(yōu)良的性能在航空航天和其他領(lǐng)域有著廣泛的應用前景，但也受其加工效率和生產(chǎn)成本的制約。目前鈦合金的研究主要集中在高溫下熱穩(wěn)定性、蠕變抗力和低成本的鈦合金設(shè)計及制造工藝等方面。隨著研究的深入，將以航空高端應用帶動鈦合金低成本加工的技術(shù)進步，從而在根本上突破制約航空用鈦合金用量和應用水平提升的成本瓶頸，更有利于鈦合金在航空航天領(lǐng)域以及造船、汽車等民用領(lǐng)域的使用，從而實現(xiàn)鈦合金的廣泛發(fā)展。

個實用的鈦合金是1954年美國研制成功的Ti-6Al-4V（TC4）合金，由于它的耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好，而成為鈦合金工業(yè)中的合金，該合金使用量已占全部鈦合金的75%～85%，其他許多鈦合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。

TC4球形鈦合金粉成分質(zhì)量分數(shù)：Al：5.50-6.75%，V：3.50-4.50%，Ti余量，F(xiàn)e≤0.30%，C≤0.08%，N≤0.03%，H≤0.015%，O≤0.15%。
激光粒度分布：D10:20μm，D50:33μm，D90:50μm
松裝密度：2.4g/cm3
霍爾流速：≤35s/50g

鈦及鈦合金注射成型產(chǎn)品燒結(jié)完成后，其相對密度約為95%，會有一定比例的殘余氣孔，這些殘余氣孔會成為試樣斷裂時的裂紋源，對材料的抗拉強度、延展性、斷裂韌性和疲勞強度等力學性能影響較大。