南京旭恒膜結構工程有限公司主營：膜結構停車棚、膜結構景觀棚、膜結構工程等
用膜結構的設計方法來對遮陽棚進行設計，無論是在外觀還是實用性上都是非常有優(yōu)勢的，首先我們來看下設計上的優(yōu)勢。膜結構在結構設計上多了一個找行過程。它要先卻好好初始荷載下的幾何形狀，也就是結構體系在膜自重以及索、索件在預應力作用下能夠達到平衡的一個位置。在初步的設計階段要先卻好建筑的幾何外形，然后才施加預應力讓膜面承受張力，它的形狀也就能夠發(fā)生相應的改變了，在經過不斷調整預應力的操作下，最終達成我們所需要的幾何形狀。




如果沒有條件建造地下車庫，怎么辦呢？云南停車棚就是為此專門設計的。采用新型材料所建造的膜結構，其本身除了有著最基本的遮風擋雨功能外，膜材的特殊性，讓其在保證足夠采光性的同時，又有效的隔絕了有害的紫外線等。而其本身也有著鋼化玻璃2倍的抗沖擊性，在安全性上毋庸置疑。轎車就是如此，關于許多家庭來說，轎車都是一個不錯的代步東西。但伴跟著轎車的添加，泊車也開端成為了硬性需求。




結構褶皺是臨時的，會隨膜面重新受拉而消失，而材料褶皺是 的。通常所說的褶皺是指前者，即結構褶皺。褶皺對膜結構的影響不僅體現(xiàn)在視覺效果上，對結構性能的影響也是不可忽視的。褶皺的出現(xiàn)將導致 膜面預張力的重分布，從而使得膜面某些區(qū)域的應力低于設計值，而另一些區(qū)域的應力高于設計值。當膜面應力低于設計值時，將導致結構局部剛度降低，易產生微風振動;當膜面應力高于設計值時，將導致膜 材產生較大的應變和徐變，甚至發(fā)生膜材局部撕裂。此外褶皺還會影響結構的美觀和排水性能;因此應盡量避免膜材在正常使用狀態(tài)(長期荷載組合)下出現(xiàn)褶皺。