濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動(dòng)夯,履帶車,抓木器

履帶運(yùn)輸車主要特點(diǎn)：

履帶運(yùn)輸車以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)的輪式行走，抓地力強(qiáng)、承載能力大，噪音低，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害柏油及農(nóng)田路面，具有良好的行駛及通過性能，降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

履帶運(yùn)輸車主要特點(diǎn)：

1、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

2、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

3、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

4、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

5、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

6、配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

下面解說一下履帶運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)。

有很多人可能對(duì)履帶運(yùn)輸車不是很了解，其實(shí)小型履帶運(yùn)輸車與拖拉機(jī)類似，但與其比較更加靈活，不想拖拉機(jī)那樣蠢笨，運(yùn)用起來非常非常得心應(yīng)手，而且適用于各種地形和各種環(huán)境。為了可以使大家對(duì)小型履帶運(yùn)輸車更加了解，下面解說一下履帶運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)。

履帶運(yùn)輸車的首要配件：方向盤、底盤、前后橋等，然后再配上大馬力柴油機(jī)，裝載量大，有的乃至可以裝上十幾噸的貨品。

履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸作業(yè)容積的總和，一般用升標(biāo)明。而汽缸作業(yè)容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱單缸排量。它決定于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的巨細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)，一般來說，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。

小型履帶運(yùn)輸車配置：小型履帶運(yùn)輸車可選配方向助力，渦輪增壓，高低速行走，駕馭樓，發(fā)動(dòng)機(jī)有單缸、雙缸、四缸、六缸等不同類型的；后橋、底盤、輪胎線胎或鋼絲胎，有雙頂，有單頂，配有變速箱。

車斗：長(zhǎng)度和高度可以依據(jù)客戶定做。

履帶運(yùn)輸車的車架：車架一般由縱梁和橫梁組成?？v梁通常用低合金板沖壓而成，斷面形狀一般成槽型。橫梁不僅用來確保車架的改動(dòng)剛度和接受縱向載荷，而且還可以支撐車上的首要部件，邊梁式車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是便于設(shè)備駕馭室、車廂及一些特種配備和安置其他組成。

履帶運(yùn)輸車行動(dòng)系統(tǒng)

履帶運(yùn)輸車的行動(dòng)系統(tǒng)是怎樣的？

現(xiàn)代履帶運(yùn)輸車輛的發(fā)展的一般趨勢(shì)是降低車輛的功率消耗，同時(shí)提高鏈路上的軌道的穩(wěn)定性并防止履帶式車輛的偏離軌道。這不僅是提高車輛移動(dòng)性的保證，而且還提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和乘員的舒適性。因此，研究履帶車輛動(dòng)作系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

履帶運(yùn)輸車履帶行走裝置是通過兩個(gè)平行旋轉(zhuǎn)的平行履帶來完成車輛運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。它由兩個(gè)閉合軌道，兩個(gè)感應(yīng)輪，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和幾個(gè)負(fù)載輪和支撐滑輪組成。在車輪和車身之間存在彈性和阻尼元件，以減少車輛運(yùn)動(dòng)期間的振動(dòng)。軌道張緊裝置也設(shè)置在感應(yīng)輪上，以調(diào)節(jié)軌道的張力，以確保在行駛期間軌道連桿的穩(wěn)定性。