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液壓馬達(dá)基本結(jié)構(gòu)要素

液壓馬達(dá)在結(jié)構(gòu)、分類(lèi)和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)是什么？

液壓馬達(dá)可分為柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)和葉片馬達(dá)。柱塞馬達(dá)的種類(lèi)較多，有軸向柱塞馬達(dá)和徑向柱塞馬達(dá)。軸向柱塞馬達(dá)大都屬于高速馬達(dá)，徑向柱塞馬達(dá)則多屬低速馬達(dá)。圖為軸向柱塞馬達(dá)原理圖。壓力油通過(guò)配油盤(pán)進(jìn)入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤(pán)滑動(dòng)，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而作功，回油通過(guò)配油盤(pán)的另一開(kāi)口排出。

軸向柱塞液壓馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

例如有低速檔馬達(dá)運(yùn)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，相對(duì)性于有髙速馬達(dá)運(yùn)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而言，是可以做到十分簡(jiǎn)化的水平的。那麼有低速檔馬達(dá)運(yùn)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為什么可以十分簡(jiǎn)化呢?

一、不用應(yīng)用減速裝置：低速檔油馬達(dá)自身就是說(shuō)具有著轉(zhuǎn)速比低這一特性的，其在較低的轉(zhuǎn)速比層面早已可以充足考慮機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用要求，因此在其運(yùn)用的全部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，是不用提升減速這種裝置，來(lái)相互配合馬達(dá)的應(yīng)用的，這般大自然可以促使其全部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都較為簡(jiǎn)化。

二、能夠與工作中機(jī)構(gòu)立即聯(lián)接應(yīng)用：有別于油馬達(dá)，在與工作中機(jī)構(gòu)的聯(lián)接中間還間距著減速裝置，低速檔種類(lèi)的馬達(dá)在運(yùn)用的那時(shí)候，是可以立即與工作中機(jī)構(gòu)相互連接應(yīng)用的，這般也會(huì)促使其全部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都十分簡(jiǎn)化。

液壓馬達(dá)回路介紹

液壓馬達(dá)一共有兩種回路：

頭一種液壓馬達(dá)串聯(lián)回路，第二種液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，并且這兩種回路還可以進(jìn)行下一層分類(lèi)

串聯(lián)回路一：我們把3個(gè)液壓馬達(dá)相互串聯(lián)，并用一個(gè)換向閥控制其開(kāi)停和轉(zhuǎn)向。3個(gè)馬達(dá)所通過(guò)的流量差不多相等，在他們排量相同時(shí)，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速一樣，要求液壓泵供油壓力高，泵的流量就可以小，一般可以用于輕載高速的場(chǎng)合。

串聯(lián)回路二：這個(gè)回路一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá)，各歌馬達(dá)可單獨(dú)運(yùn)作，也可同時(shí)運(yùn)作，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意。比較適用高速小扭矩場(chǎng)合。