安徽海迪拉電氣科技有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

交流充電樁

采用人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿為止）四種模式。充電樁的交流工作電壓220V±15％，額度輸出功率3.5KW、7KW，普通純電動(dòng)轎車用充電樁充滿電需要4-5個(gè)小時(shí)，由于充電樁造價(jià)低廉、主要安裝在停車場，充電樁更適用于慢充動(dòng)力電池。充電樁主回路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器；二次回路包括“啟?！笨刂评^電器、“急?！卑粹o、運(yùn)行狀態(tài)指示燈。主電路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護(hù)功能；充電站組成和功能與充電樁不同,充電站主要由行車道、充電區(qū)、供配電設(shè)施、充電裝置、監(jiān)控裝置等組成。輸出接觸器控制電源的通斷；連接器提供與電動(dòng)汽1車連接的充電接口，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。

充電樁

如何選擇合適的便民充電樁位置？

  1.大型購物中心：此地放置便民充電樁必然會(huì)受到購物中心歡迎，充電的人會(huì)順便購買商品，在哪里買都是買，正好利用充電的10-20分鐘購物，這樣，可與購物中心實(shí)現(xiàn)雙贏。

  2.可停車的路邊地：城市停車越來越難，許多非主干道，智能充電樁，都被允許用來臨時(shí)停車，由于箱式便民充電站占用的地方一般小于20㎡，可供箱式便民充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時(shí)移動(dòng)。

隨著新能源汽車的普及，這種環(huán)保車型帶給人們的印象已經(jīng)越來越深刻。而在它留給人們的少數(shù)幾個(gè)負(fù)i面印象中，‘充電難’這一難題，日前終于被正式攻克。

截止到2019年6月底，國內(nèi)公共充電樁的保有量增至411619臺(tái)。這一年，國內(nèi)公共充電樁的數(shù)量增加了近14萬臺(tái)，月均增量達(dá)到了1萬余臺(tái)。更關(guān)鍵的是，我國目前的新能源汽車數(shù)量為112萬，41萬充電樁這一數(shù)字，意味著國內(nèi)新能源汽車與充電樁的比例已基本達(dá)到了三比一，與公共充電樁的比例達(dá)到了1：1。電動(dòng)車在充電時(shí)，要仔細(xì)檢查附近是否堆放易1燃易1爆物品，以防電動(dòng)車在起火時(shí)引燃附近的物品，造成更大的火災(zāi)。