濰坊市貝特工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：二手穩(wěn)定土拌合站,二手穩(wěn)定土拌和站,二手混凝土攪拌站

按裝置方式分有固定式和移動(dòng)式，前者適用于永性的攪拌站；后者則適用于施工現(xiàn)場(chǎng)。

按穩(wěn)定土拌和站平面布置形式分有巢式和直線式。巢式是數(shù)臺(tái)穩(wěn)定土拌和站環(huán)繞著一個(gè)共同的裝料和出料中心布置，其特點(diǎn)是數(shù)臺(tái)穩(wěn)定土拌和站公用一套稱量裝置，但一次只能攪拌一個(gè)品種的混凝土。直線式系指數(shù)臺(tái)穩(wěn)定土拌和站排成一列或兩列，這種布置形式的每臺(tái)穩(wěn)定土拌和站均需配備一套稱量裝置，但能同時(shí)攪拌幾個(gè)品種的混凝土。

有效穩(wěn)定土拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過熱的原因解析 發(fā)熱源產(chǎn)生過量廢熱   過量廢熱產(chǎn)生有3種渠道：一是柴油機(jī)燃燒工況差，如噴油壓力調(diào)整不當(dāng)、配氣相位失調(diào)、噴油定時(shí)不準(zhǔn)、燃油中含水量超標(biāo)、柴油機(jī)進(jìn)氣量過多等；二是液壓傳動(dòng)和其他傳動(dòng)系產(chǎn)生的摩擦熱增多，如潤(rùn)滑不良使摩擦加?。蝗菈毫p失轉(zhuǎn)化的熱量過多，如液壓管路堵塞或彎度過大使沿途壓力損失增大，閥組動(dòng)作過于頻繁，節(jié)流和溢流造成能量損失過大。

當(dāng)水穩(wěn)拌和站出現(xiàn)故障的時(shí)候的處理方法：水穩(wěn)拌和站調(diào)速失控的排除：用萬用表測(cè)原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁繞組的阻值均屬正常，控制線路也無異常燒毀現(xiàn)象。未開啟調(diào)速控制開關(guān)機(jī)器就出現(xiàn)故障，說明此故障與調(diào)速控制線路無關(guān)。于是，分解原動(dòng)機(jī)與調(diào)速部分，用壓縮空氣清除調(diào)速部分內(nèi)的灰塵后，發(fā)現(xiàn)電樞內(nèi)壁及爪形磁極上充滿灰土、水泥等雜質(zhì)。

穩(wěn)定土拌和站用于高等級(jí)公路，城市道路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)的基層穩(wěn)定土施工?？蛇B續(xù)拌和生產(chǎn)不同級(jí)配的二灰礫石、石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣土穩(wěn)定土成品料。移動(dòng)式穩(wěn)定土拌和站：各料倉(cāng)帶輪胎可以牽引行走，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便靈活，生產(chǎn)能力較低。固定式穩(wěn)定土拌和站：需要用混凝土打地基，再把設(shè)備固定其上，生產(chǎn)能力高。

穩(wěn)定土拌和站的產(chǎn)物主要有兩種，一類灰粉居多的穩(wěn)定土被稱為灰粉穩(wěn)定土，另1類則是水泥居多的結(jié)合料。今天我們主要來講的是后一種，人們平時(shí)走的長(zhǎng)長(zhǎng)短短的公路大多都是以這種混雜料作為底層的，這類的穩(wěn)定土在拌和站中經(jīng)過攪動(dòng)和摻雜，然后在運(yùn)到需要鋪墊的地方用攤鋪車進(jìn)行均勻的鋪攤，最后再在其上面進(jìn)行人為的搗實(shí)，就構(gòu)成了我們現(xiàn)在所行走的公路下面的結(jié)實(shí)基底了。