凱恩利 立式車銑復(fù)合機 低耗能車銑復(fù)合機供應(yīng)
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凱恩利-立式車銑復(fù)合機-低耗能車銑復(fù)合機供應(yīng)

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中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司

店齡6年 企業(yè)認(rèn)證

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經(jīng)營模式

生產(chǎn)加工

所在地區(qū)

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主營產(chǎn)品

車床

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制
主軸電機 伺服電機
品牌 凱恩利
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
型號 CKX6136
定位精度 0.005 mm
產(chǎn)品編號 8376448
商品介紹
中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機




   CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動力頭+4端動力頭) 新型車銑復(fù)合加工中心

     由凱恩利開發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動力頭+4端動力頭)車銑復(fù)合機具有以下特點:

①高柔性:集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力,可對各種外形復(fù)雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進(jìn)行完全加工;

②高效性:主軸高轉(zhuǎn)速達(dá)4000-4500轉(zhuǎn)/分(加工速),理論設(shè)計速度:6000轉(zhuǎn)/分


 開始關(guān)注汽車模具、航空航天和發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大型件生產(chǎn)


        凱恩利數(shù)控車床的兩大分類:

   (1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床:采用步進(jìn)電動機和單片機對普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低,自動化程度和功能都比較差,車削加工精度也不高,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。


   (2)普通數(shù)控車床:根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計,配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強,自動化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標(biāo)軸,即x軸和z軸。  



       恩利數(shù)控車床專業(yè)研發(fā),生產(chǎn),銷售通用型數(shù)控機床,CNC數(shù)控車床,數(shù)控車床,數(shù)控雕銑機,精度高,通用性廣,靈活性強等特點,品質(zhì)源于專業(yè),創(chuàng)新成就未來,廣泛銷售于廣州、深圳 珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、茂名、肇慶、湛江、梅州、汕尾、河源、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、揭陽、陽江、潮州、云浮等區(qū)域,歡迎來電咨詢數(shù)控車床!人才需求主要體現(xiàn)在三個方面:一是機器人制造廠商需求,包括機器人組裝、銷售、售后支持的技術(shù)和營銷人才。


我國進(jìn)口高端機床CNCl加工進(jìn)入發(fā)展“黃金十年”

我國進(jìn)口高中端機床CNCl加工進(jìn)入發(fā)展“黃金十年”


   中國機床市場從2012年進(jìn)入調(diào)整期,這一過程將持續(xù)很長一段時間,從較短的范圍來說,應(yīng)有十年以上,而這十年又恰恰是進(jìn)口高中端機床的黃金十年。中國機床市場從2012年進(jìn)入調(diào)整期,這一過程將持續(xù)很長一段時間,從較短的范圍來說,應(yīng)有十年以上,而這十年又恰恰是進(jìn)口高中端機床的黃金十年??偩€式數(shù)控單元采用穩(wěn)定可靠的工控機、高速以太網(wǎng)、運動控制器、MACRO光纖總線、I/O、A/D3。

  從2001—2011年的十余年里,中國機床行業(yè)十分熱鬧,看似繁榮的很,實則是虛像;身在其中,仿佛中國機床在進(jìn)步、在提高、各個方面與國際先進(jìn)國家的距離在拉近,而實則卻在拉遠(yuǎn),這從以下兩點就可看出:

 從2001——2011年的十余年里,中國機床行業(yè)十分熱鬧,看似繁榮的很,實則是虛像;身在其中,仿佛中國機床在進(jìn)步、在提高、各個方面與國際先進(jìn)國家的距離在拉近,而實則卻在拉遠(yuǎn),這從以下兩點就可看出:

1、機床穩(wěn)定性

    中國本土機床的穩(wěn)定性并未在過去的十年中有所提高,仍然保持在300小時左右這是中國機床的悲哀。關(guān)于這一點,中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈先生也曾痛訴過。

    2、復(fù)雜加工技術(shù)

    中國機床在技術(shù)方面的差距,主要體現(xiàn)在這個方面。歐洲、日本機床普遍實現(xiàn)了復(fù)雜加工技術(shù)的實際應(yīng)用,如加工中心的五軸、六軸聯(lián)動,車床的車銑復(fù)合或車磨復(fù)合;而中國雖有部分企業(yè)號稱能生產(chǎn),但真正可以在實際應(yīng)用中被接受的幾乎見不到。


   中國機床以目前的現(xiàn)狀, 無法滿足中國廣大機加工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要,這給進(jìn)口的高中端機床留下了巨大的市場空間。

  中國市場將為以下3類進(jìn)口機床持續(xù)創(chuàng)造市場機會:

1、五軸、六軸聯(lián)動加工中心

  其中包括立加、臥加、龍門、鏜銑等的五軸、六軸聯(lián)動加工中心,這些個方面中國幾乎沒有與之競爭的企業(yè),進(jìn)口設(shè)備的價格將長期居高不下。

2、復(fù)合機床

   其中包括車銑復(fù)合、車磨復(fù)合、復(fù)合化磨床、激光沖裁復(fù)合等多種復(fù)合機床。

3、難加工機床

     即:針對加工工件有特殊要求的機床,需要一對一地進(jìn)行設(shè)計。

中國機床長期來看,無法對歐、日高中端機床形成替代,而且是否有形成替代的可能,也要拭目以待,這主要取決于以下2點:

1、中國的功能部件業(yè)及基礎(chǔ)材料業(yè)是否會有長足的進(jìn)步

中國的機床功能部件業(yè)及基礎(chǔ)材料業(yè)長期以來進(jìn)步幅度小,受重視的程度低,是不爭的事實;中國政府長期以GDP為綱是主要罪魁。

由于功能部件的產(chǎn)值相比機床整機低,對地方政府的業(yè)績貢獻(xiàn)小,導(dǎo)致各地政府長期重視機床整機而忽視功能部件的發(fā)展。只有當(dāng)政府從市場真正退出后,功能部件業(yè)才有可能迎來良好的發(fā)展!

   2、人才的沉淀

    我們與歐、日的差距,根子上是產(chǎn)業(yè)工人的差距,歐洲機床業(yè)里百年企業(yè)比比皆是,尤其是德國的企業(yè),技術(shù)在技術(shù)人員和工人中不斷傳承、沉淀;而反觀中國,人才亂象舉國皆是,何談傳承?哪有沉淀?人才問題不解決,中國機床永無出頭之日!


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