廣州市路虎交通設施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,商砼化糞池

      廣州路虎交通設施有限公司是一家從事標線涂料生產、交安設施產品的生產，定制，銷售，安裝集齊一體的一家公司。公司具有30多年品牌的標線涂料行家也有多年的標牌制作行家，在國內關于交通設施行業(yè)內都享有好的口碑。公司目前擁有自己的施工隊伍，專業(yè)生產隊伍。擁有多年的管理的經驗。熱熔標線涂料主要是以石油樹脂、顏填料等組成，常溫下呈粉末狀，施工時用熱熔釜加熱至180-220℃，呈流動狀態(tài)，再鋪設到路面上硬化形成堅固的膜層。

      交通安全設施作為道路建設中最關鍵的基礎上之一，在保障安全通行方面起著重要的作用。道路交通中的反光標線因其的逆反射原理從而能在夜間反光，為駕駛員指名道路，引導車輛正常行駛，保障道路的暢通。道路標線也被人家稱為了交通安全的生命線。熱熔反光標線涂料，是采用石油樹脂和松香樹脂為主要成膜物質，并添加一定量的反光玻璃微珠，顏填料等混合而成的，在常溫下成粉末狀，施工的時候加熱，控制好溫度就可以。熱熔標線涂料在施工時需要保持一定的流動性，一般是通過增加樹脂含量添加助劑來實現，但是這種方法會導致干燥時間變長，是標線偏軟，抗污性也不好。

      熱熔反光標線涂料由于其優(yōu)越的反光性能，能在潮濕，雨天，夜晚環(huán)境下，路面的標線都能夠清晰可見，確保了標線的可視性，確保了駕駛員和行人的安全。由于目前高亮玻璃微珠的出現，在干燥狀態(tài)下逆反射效果已經可以達到800mcd以上，這樣子大大增加了標線的逆反射系數。現在道路上使用標線涂料一般都有：熱熔普通標線涂料、熱熔反光標線涂料，熱熔凸起型標線涂料、熱熔防滑標線涂料、熱熔彩色防滑標線涂料、熱熔雨夜反光涂料。由于315事件曝光了很多企業(yè)在標線的時候偷光減料從而導致標線基本是三個月換一次。大家都知道助劑在涂料的制作過程中起著不可劃缺的作用，提高了標線壽命，無論是制作生產前還是生產后，降低了生產成本。，一般情況下普遍的高速公路，1級，2級的主干道路上都是使用熱熔反光涂料，一方面它含有25%的玻璃珠，另一方面它能夠達到國家檢測，無論是反光系數指數，還是其他方面都是能達到國家標準。

熱熔標線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經驗專業(yè)生產廠家,研發(fā),生產,銷售一體化。

針對五角場環(huán)島車輛隨意變道現象，通行和安全性相對較低，楊浦區(qū)相關部門開展了五角場環(huán)島交通組織系統(tǒng)優(yōu)化分析和研究，并參照國內外成功案例，在五角場環(huán)島四平路路口用熱熔標線涂料施劃導行線，同時設置一些道路標識標志，有效地疏導交通，減少車輛隨意變道行為，拉平進出口車道流量，提高環(huán)島通行效率，得出良好的使用效果，路政部門近期在進出口施劃十字導行線。熱熔標線涂料：由于315事件的曝光，曝光了一些路面標線用的涂料都是不達標，偷工減料的，以至于部分企業(yè)倒閉等問題。

熱熔標線涂料復劃工作

路虎交通秉承“質量求生存，信譽求發(fā)展”的經營理念、敢于創(chuàng)新、勇于拼搏、追求卓越、不斷進取。低廉的價格，優(yōu)質的產品，高效的服務。為配合交通違法行為大整治行動，路政部門在4月15日啟動交通標線復劃工作。嚴格挑選熱熔標線涂料。受到最近雨天的影響，截至目前，已完成工作量的10%?？疾炱陂g，參觀了世界特種樹脂主要生產廠商—德固薩實驗室，與技術人員進行了技術交流，探討了熱熔標線涂料的配方、檢測方法和施工技術，并參觀了標線施工現場。如果天氣條件適合，預計本月完成地面道路市管交通標線車道線的復劃工作。

道路標線設備的施工原理及使用：

目前，就熱熔標線涂料施工方式主要有機械式標線施工和手推式標線施工，兩種方法都能完成不同情況下的標線任務。

機械式標線施工

機械式標線施工機械，如路虎交通的全自動劃線車。施工工藝有三種方式即刮板式熱熔標線、帶式熱熔標線和熱噴式熱熔標線。根據不同的環(huán)境，不同的要求選擇合理的施工方法。

刮板式熱熔標線施工，施工原理如同我們平時裝修房子，在墻上抹灰，區(qū)別在于機器上有兩個側刀，在保證一定厚度的情況下，固定住標線的寬度，平整地將熱熔涂料涂料刮在地面上。這種施工方法的優(yōu)點是線型順直，表面平整，標線附著力強。但是如果路面比較粗糙或者有抗滑層的路面，標線就會有毛邊，而且這種施工方法比較浪費材料遇。熱熔標線涂料在施工過程中，涂料的流動性還有粘度會影響到玻璃珠反光的效果的。

帶式熱熔標線施工，俗稱擠牙膏，施工的原理和擠牙膏一樣。劃線車在行駛過程中，設備以固定的流量均勻地鋪在路面上。這種方式的優(yōu)點是線型美觀，沒有毛邊毛邊，相對來說就是比較美觀，但是缺點是因為熱熔標線涂料的流出量是固定的，所有標線的厚度會受車的推進速度影響，所以施工的時候如果使用這種方式，就要均速行駛劃線車。熱熔標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內溫度控制在180°-220°之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。