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粉煤灰輸送機介紹

粉煤灰輸送機是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

粉煤灰輸送機由羅茨風(fēng)機、主動力（電機或柴油機）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風(fēng)器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門架）、空氣壓縮機（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進(jìn)料嘴）等部分組成。

 當(dāng)今粉煤灰輸送機的趨勢就是向環(huán)保、自動化節(jié)能方向發(fā)展。隨著輸送量和輸送距離范圍的進(jìn)一步擴大，原有有這些粉煤灰輸送機已不能滿足一體化大生產(chǎn)的要求。在我國，水泥行業(yè)是耗能大戶，水泥廠中除了窯和磨大量耗電以外，輸送設(shè)備耗電也是不容忽視的問題。現(xiàn)有氣力輸送的動力消耗量大是一大看點。氣力輸送的能量消耗是斗式提升機的2-4倍，是皮帶輸送機的15-40倍。再說，我國根目錄一部分水泥廠因輸送設(shè)備事故太多，致使主機（窯和磨）不能長期穩(wěn)定的運行、系統(tǒng)無法達(dá)產(chǎn)，造成了巨大損失，為了節(jié)能能源，降低水泥成本，向建設(shè)綠色環(huán)保型水泥廠進(jìn)軍，必需要克服現(xiàn)有倉式泵存在的輸送料氣比低、能耗高和輸送過程不穩(wěn)定等缺點，因此，開發(fā)一種新的低壓氣力輸送設(shè)備已經(jīng)成為一個迫切需要解決的問題。

粉煤灰輸送機輸送物料的物理性質(zhì)

          粉煤灰輸送機在氣力輸送的氣固兩相流中，固體物料的性質(zhì)，對兩相流動的狀態(tài)、機理和阻力等有很大影響。因此，在研究氣力輸送原理以前，首先了解物料的性質(zhì)以及兩相流中固氣混合體的性質(zhì)。

        粉煤灰輸送機輸送的固體物料的物理性質(zhì)：密實密度是指在密實的狀態(tài)下，單位體積物料具有的質(zhì)量；容積密度是指在堆放松散狀態(tài)下，單位體積物料所具有的質(zhì)量，其值的大小取決于堆放狀態(tài)時的孔隙率，孔隙率是指物料顆粒之間的空隙體積與物料堆放體積之比。

粉煤灰輸送機?氣力輸送狀態(tài)分類

粉煤灰輸送機氣力輸送系統(tǒng)按照流動形式，懸浮流式一般分為正壓稀相輸送系統(tǒng)，負(fù)壓稀輸送系統(tǒng)，正負(fù)壓組合式輸送系統(tǒng)，移動式氣力輸送系統(tǒng)等幾種形式。

正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源，羅茨鼓風(fēng)機在系統(tǒng)的前端，靠風(fēng)機的出口風(fēng)力將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉中。

負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源，羅茨鼓風(fēng)機在系統(tǒng)的末端，靠風(fēng)機的入口風(fēng)力將物料吸送到受料倉中。

正負(fù)壓組合式氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機作為氣源，羅茨鼓風(fēng)機在系統(tǒng)的中間，靠風(fēng)機的入口風(fēng)力將物料吸送至中間受料倉中，然后再靠風(fēng)機的出口將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉，

粉煤灰輸送機氣力輸送系統(tǒng)按照流動形式，栓流式一般為高壓倉氣力輸送系統(tǒng)。它使用空氣壓縮機作為氣源，將物料通過壓縮機出口高壓風(fēng)輸送至遠(yuǎn)處料倉。