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扒渣機柴油機排氣冒黑煙

扒渣機必須柴油機為其出示充裕的動能及驅(qū)動力才可以高效率工作中，可是有時柴油機排氣管會冒黑煙，為何？下邊隨電扒碴機的專業(yè)技術(shù)人員一起了解一下吧。

1、排氣管冒黑煙，另外內(nèi)有火苗，響聲低沉。出現(xiàn)這種現(xiàn)象則為供油時間過遲引發(fā)。供油時間過遲，常造成柴油機超溫，排溫升高，乃至將會燒毀零件。

2、扒渣機渦輪增壓器有常見故障，造成氣路工作壓力不夠，使柴油機點燃不徹底，應(yīng)維修渦輪增壓器。

3、噴油泵被霧化欠佳或者有漏油狀況，應(yīng)維修效驗噴油泵，必需時拆換噴油頭(針型閥偶件)。

4、各缸供油不勻。排氣管冒黑煙，另外設(shè)備震動比較嚴重，為某些汽缸供油過多，能用“斷缸法”給予查驗清除。

5、扒渣機柴油機品質(zhì)差。柴油機品質(zhì)差，造成被霧化欠佳，以至不可以徹底點燃，應(yīng)清理汽車油箱，拆換柴油機。

6、排氣管冒黑煙，另外汽缸內(nèi)伴隨脆響的撞擊聲，工作中粗魯。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是供油時間太早造成的。供油時間太早，一般 還會造成啟動艱難。 總而言之，扒渣機的柴油機在超重、忽然加快、上坡或大負荷工作中時，排氣管冒黑煙是一切正常的。可是在空負荷或小負荷情況下冒黑煙或大負荷時冒黑煙太重，則屬異常狀況，要分外留意。

扒渣機保養(yǎng)過程中如何打黃油？

扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個關(guān)節(jié)位置會發(fā)生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機工作負載大，扒渣機這些部位的受力也是非常大，也是工作比較頻繁的部位。

這可都是真鋼實銅，這么大的工作強度下如果不打黃油任由其“干磨”，軸銷和軸套都會發(fā)生嚴重的磨損，用不了幾天間隙就非常大，影響扒渣機的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，扒渣機在這些運動部位都設(shè)計了潤滑劑注入和留存通道，讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜，減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。

為了讓扒渣機更好工作，每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養(yǎng)時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業(yè)是人休而機器在不停的工作。

下面就有電扒渣機技術(shù)人員來介紹一下扒渣機銷軸和銅套保養(yǎng)的方法：

1、加強扒渣機管理，制定扒渣機管理專項制度，對于扒渣機保養(yǎng)要有專人管理，專人負責，專人檢查，這樣遇到事情不會互相推諉。

2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油嘴。

扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續(xù)高效生產(chǎn)。是狹小場地施工保證高產(chǎn)、高效、低安全風險、低成本；增強市場競爭力；提高產(chǎn)量進度快速占領(lǐng)市場；提前超額完成任務(wù)工期等等可見的成效。扒渣機保養(yǎng)維護好才可以每月提高工作效率和節(jié)約配件成本。

什么是扒渣機

摘要：扒渣機，采用進口變速箱及馬達驅(qū)動底盤，扒裝臂采用先導(dǎo)式控制，因此鏟裝.扒裝有力,操作靈活方便.動力可使用電動機或柴油機，也可做成雙動力形式.后部卸...

扒渣機

扒渣機采用進口變速箱及馬達驅(qū)動底盤，扒裝臂采用先導(dǎo)式控制，因此鏟裝.扒裝有力,操作靈活方便.動力可使用電動機或柴油機，也可做成雙動力形式.后部卸料部分高度可任意調(diào)整,并可折疊,進出巷道更加方便。輸送方式分皮帶輸送機及刮板式輸送。打比分伸縮臂及挖掘臂兩種。廣泛適用于鉛鋅礦、鐵礦及水電施工隧道中.因其效率高,便于維修而被廣泛采用

扒渣機,它是由機械手與輸送機相接合，采集和輸送功能合二為一，采用電動液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點。是礦山及小性遂洞必不可少的先進的裝備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品.大大的提高了隧洞的完成進度!

隨著現(xiàn)代機械化的不斷發(fā)展，扒渣機的質(zhì)量和功能日趨完善，出現(xiàn)了眾多作用不同的機型，但是總的來說，扒渣機的作用主要是在巷道作業(yè)和礦井作業(yè)中，用來裝載輸出礦中的物料，大范圍使用在鉛鋅礦、鐵礦等礦中，對于水電施工隧道工作等該機器同樣適用，是一種新型的礦石裝載設(shè)備。