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氣力輸送機介紹

氣力輸送機的使用過程中，我們會用到各類系統(tǒng)設備，不同的設備發(fā)揮不同的作用。氣力輸送系統(tǒng)的應用很常見，今天小編就來給大家分析下氣力輸送系統(tǒng)的具體工作原理。

氣力輸送機由擴散室、混合室、活動風管，執(zhí)行機構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進風管、混合室、進入擴散室。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進入擴散室的氣流在噴嘴與擴散室形成局部負壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點。

氣力輸送機在進料過程中，物料通過專用進料閥進入發(fā)送罐中。發(fā)送罐內(nèi)的氣體通過平衡閥釋放出去，便于進料，同時消除了阻礙物料流動的反向壓力。一旦發(fā)送罐被裝滿，由料位計、電接點壓力表或者稱重傳感器發(fā)出信號，專進料閥和排氣閥關閉并且密封。然后往發(fā)送罐內(nèi)通入壓縮氣體，當達到一定值時，出料閥自動開啟，發(fā)送罐內(nèi)的壓縮氣體與物料相混合，同時向輸送管線施壓。物料以分立的組塊形式開始輸送，直到發(fā)送罐和輸送管線內(nèi)的物料排空為止。

當輸送管線接近變空時，發(fā)送罐內(nèi)壓力降為零。此時進氣閥門關閉，待發(fā)送罐及管線內(nèi)的氣體排空后，關閉出料閥、平衡閥，啟動發(fā)送罐專用進料閥。開始下一個輸送循環(huán)。

氣力輸送機廠家物料輸送特點講述

氣力輸送機現(xiàn)已成為顆粒物料為首要的運送方法之一，通過多年的開展和出產(chǎn)，關于氣力輸送的現(xiàn)狀和未來仍是比較有決心的，因為氣力輸送的優(yōu)勢十分顯著，可以適應各種物料運送并且功率很高。

氣力輸送機管道漏料是一個比較常見的毛病，所以氣力輸送系統(tǒng)廠家在出產(chǎn)氣力輸送設備時，所選用的都是耐磨性比較高的無縫鋼管，可是通過長期使用后仍然會由于物料磨損而泄1露，或許呈現(xiàn)堵管的現(xiàn)象，這種狀況首要體現(xiàn)在以下幾個方面。

 氣力輸送機彎頭部分在作業(yè)時，與外界其他設備相互觸摸磨損就會導致管道漏料，如果卸灰門封閉不嚴也會導致系統(tǒng)短路，安裝時沒有將密封圈安裝好或許卡環(huán)由于遭到管道的震動而松動，這些原因都會導致管道漏料。管道漏料會形成堵管，并且會下降漏料點處的壓力，所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發(fā)生。

氣力輸送機與機械輸送裝置的特點比較

   以管道磨損舉例，磨損原因主要為以下兩點：

   ①刮削：刮削就是顆粒在相對的角度對材料的沖擊，沖擊過后，再利用動能對材料進行刮削。

   ②壓削：顆粒用將近垂直的角度對材料進行沖擊，這種情況多出現(xiàn)在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。

氣力輸送機是什么輸送方式

氣力輸送機在工作中的一些現(xiàn)象：在垂直輸送管內(nèi)，氣流阻力與物料顆粒的重力處于同一直線上，兩者只在輸送流方向上對物料發(fā)生作用。但實際垂直輸送管中顆粒群運動較為復雜，還會受到垂直方向力的作用

因此，物料就會形成不規(guī)則的相互交錯的蛇形運動，使物料在輸送管內(nèi)的運動狀態(tài)形成均勻分布的定常流。

在水平輸送內(nèi)，一般輸送氣流速度越大，物料就越接近于均勻分布。但根據(jù)不同條件，輸送氣流不足時流動狀態(tài)會有顯著變化。在輸送管的起始段是按管底流大致均勻地輸送，物料接近管底，分布較密，但沒有出現(xiàn)停滯，物料一面做不規(guī)則的滾動、碰撞，一面被輸送。

越到后段越接近疏密流，物料在水平管中呈疏密不均的流動狀態(tài)，部分顆粒在管底滑動，但沒有停滯。終形成脈動流或停滯流，水平管越長，這一現(xiàn)象越明顯。