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天津液化天然氣罐車面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)有什么

液化天然氣產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在正處于大發(fā)展的時(shí)期，液化天然氣轎車罐車的很多運(yùn)用相同帶來了很多安全問題，天然氣罐車追尾、側(cè)翻等事故頻頻見諸報(bào)端，保障液化天然氣轎車罐車安全運(yùn)送，既要從人、車兩方面提高安全標(biāo)準(zhǔn)，還要不斷完善相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

液化天然氣罐車安全運(yùn)送首要面對(duì)三方面的應(yīng)戰(zhàn)

1、物流行業(yè)集中度較低，辦理粗放，安全意識(shí)相對(duì)缺乏，安全事故頻發(fā)。

2、裝備水平較低，很多在役車輛技術(shù)及安全功能較差，亟須篩選;罐車真空保溫功能遍及欠佳，運(yùn)營中造成溫室氣體排放;車輛缺乏安全冗余設(shè)置，如EBS、防溜車裝置等。

3、安全隱患巨大，部分廠家所產(chǎn)車輛不能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于安全間距等所作的要求，私自改裝情況嚴(yán)重?！兑苿?dòng)式壓力容器安全督查規(guī)程》中要求，轎車罐車應(yīng)當(dāng)設(shè)置后保險(xiǎn)杠，而且應(yīng)當(dāng)確保后保險(xiǎn)杠外端面距罐體后封頭及所有與罐體后部銜接的管路、閥門、儀表、法蘭等附件的外端面的距離不小于150毫米，這一點(diǎn)只要干流廠家能做到，非干流廠家恐怕連100毫米都不能確保。

因?yàn)槭芨鞣N阻止天然氣使用的要素影響，天然氣消費(fèi)從2014年起進(jìn)入低增加。中石油經(jīng)濟(jì)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年我國天津液化天然氣全年表觀消費(fèi)量為1910億立方米，同比增加3.7%，創(chuàng)近10年新低。

不過，比較2015年，對(duì)2020年和2030年的猜測(cè)都是大幅增加。估計(jì)，2020年國內(nèi)天然氣消費(fèi)量為2900億立方米，“十三五”期間年均增加7.5%。2030年達(dá)到4800億立方米，2020年到2030年間年均增加5.2%，占一次動(dòng)力消費(fèi)總量比重升至12%。

液化天然氣汽車燃料的充裝是通過進(jìn)液、回氣兩條管路完成。充液時(shí)，首先將瓶內(nèi)壓力泄放回收(降到0.8Mpa左右)，將加液槍與車用液化天然氣氣瓶加液卡座相連接，然后啟動(dòng)加氣機(jī)充液開關(guān)，液化天然氣將通過連接軟管進(jìn)入氣瓶內(nèi)膽。液體通過安裝在內(nèi)膽頂部的噴淋管以噴淋的方式注入。采取這種充液方式的目的是降低氣瓶頂部壓力、對(duì)瓶內(nèi)存留的液化天然氣閃蒸氣進(jìn)行在液化回收以避免放空損失。充裝閥是一個(gè)單向閥或截止閥，充液時(shí)液體在壓力作用下自動(dòng)注入氣瓶，無需手動(dòng)開關(guān)。當(dāng)液位達(dá)到額定位置時(shí)，充液自動(dòng)停止。其作用是當(dāng)液化天然氣液體漫過頂部噴淋管時(shí)，噴孔背壓迅速升高與充液壓力平衡，壓力達(dá)到加氣機(jī)設(shè)定的停止壓力(約1.2MPa)或設(shè)定的流量，此時(shí)加氣機(jī)停止充液。