廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、標(biāo)桿安裝工程、停車場設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的標(biāo)線施工隊(duì)伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)100萬平方米。

熱熔標(biāo)線涂料施工實(shí)際上是一種熔結(jié)作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千變?nèi)f化，因此，每次施工應(yīng)盡量控制各種因素，爭取好的施工質(zhì)量。

路虎交通的熱熔標(biāo)線涂料是由顏料、體質(zhì) 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應(yīng)。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C，涂料即可成為融熔的流動(dòng)狀態(tài)，用劃線機(jī)涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面熔合；當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘結(jié)，是機(jī)械嚙合。正式劃線前應(yīng)在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調(diào)試線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量。調(diào)試好后，開始正式劃線。

熱熔標(biāo)線涂料逆反系數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)

我國使用的路面標(biāo)線涂料產(chǎn)品主要包括液態(tài)溶劑型、雙組份、水性和粉態(tài)的熱熔標(biāo)線涂料，熱熔標(biāo)線涂料具有超快干，耐磨耐久，優(yōu)良的夜間反光效果的特點(diǎn)，作為我國道路交通標(biāo)線的主要產(chǎn)品。其中我們現(xiàn)在的是熱熔標(biāo)線涂料和常溫標(biāo)線涂料，其次是雙組份標(biāo)線涂料。

國標(biāo)規(guī)定新劃標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)（14天內(nèi)）初始反光系數(shù)不低于150mcd，黃色標(biāo)線不低于100mcd，標(biāo)線使用期間白色不低于80mcd，黃色不對于50mcd，使用一段時(shí)間后，標(biāo)線達(dá)到壽命就需要重新劃設(shè)，如果反光系數(shù)大幅下降就要重新劃設(shè)，不要等到標(biāo)線缺失再施劃。這是熱熔標(biāo)線涂料反光系數(shù)的限值，屬于國家強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)注，作為交竣工驗(yàn)收的依據(jù)。適用于各等級公路新建、改擴(kuò)建工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評定和驗(yàn)收。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

熱熔標(biāo)線涂料施工的方法從劃線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機(jī)械施工法。人工劃線的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙非常小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工的較主要、較常用的一種施工方法。

路虎交通熱熔標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時(shí)，將涂料投入熱熔釜中，熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將熔融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時(shí)，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)推動(dòng)劃線車時(shí)，靠自動(dòng)流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動(dòng)均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度，與手推劃線車的行走速度無關(guān)。