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液態(tài)融雪劑生產(chǎn)商-歐都-氯鹽融雪劑生產(chǎn)商
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對(duì)氯鹽融雪劑影響的應(yīng)對(duì)措施
在國(guó)外,對(duì)于氯鹽融雪劑的影響、特別是腐蝕破壞的危害,有一個(gè)認(rèn)識(shí)發(fā)展過程。上世紀(jì)七十年代后期,因使用氯鹽融雪劑,美國(guó)的橋梁半數(shù)以上受到腐蝕破壞,安全成了問題;修復(fù)費(fèi)是建橋費(fèi)的4倍,間接損失是直接損失的10倍,氯鹽(化冰鹽是重要組成部分)造成的經(jīng)濟(jì)損失占到GNP的4%(相當(dāng)于美國(guó)的國(guó)防開支)!這一系列的驚人數(shù)字,已經(jīng)說明使用“化冰鹽”所造成的“鹽害”。美國(guó)政府提出與“鹽害”作斗爭(zhēng),并頒布相應(yīng)法律、法規(guī)。一方面,規(guī)范“化冰鹽”的正確使用和市場(chǎng);另一方面,因?yàn)椤盎}”仍要繼續(xù)使用,遂將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“強(qiáng)化防范”上來。政府大力提倡“以防為主”、主動(dòng)采取防“鹽害”技術(shù)、管理措施。實(shí)踐多年,取得了很好的成效。
干撒和濕撒
下雪了,融雪劑怎么使用呢?一般有兩種方式,干撒和濕撒。所謂干撒就是直接鋪撒干物質(zhì),所謂濕撒就是把融雪劑溶于水以后用灑水車進(jìn)行噴灑。
干撒
直接將融雪劑人工或機(jī)械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過低時(shí)應(yīng)增加施撒量或施撒次數(shù)。
濕撒
將融雪劑配成參考濃度為18%(按國(guó)標(biāo)GB/T23851-2017)的水溶液噴灑于雪地。
當(dāng)降雪在50毫米以下時(shí)參考噴灑量為0.4升/米2,當(dāng)降雪在50毫米以上或氣溫過低時(shí)應(yīng)適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用,可防止雪降落后于地面難以消除,是融雪的好方法。
是要定位使用融雪劑和做好含有融雪劑的水管理
如遇災(zāi)害性降雪等特殊情況必須使用融雪劑時(shí),要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑防止道路,施撒的融雪劑應(yīng)距車行道外側(cè)道牙1.5米以上,或在適當(dāng)?shù)穆范蝺蓚?cè)設(shè)置圍擋,防止融雪劑施撒時(shí)濺入綠地,做到及時(shí)清除、地點(diǎn)傾倒、重點(diǎn)區(qū)域禁止使用,盡量利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪,最后由人工疏導(dǎo)將雪水導(dǎo)入邊溝或下水道。
是提倡使用“天然融雪劑”
國(guó)內(nèi)有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑,待冰雪融化后還可以清掃回收,既降低了成本,也解決了清除道路冰雪問題。
歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是,機(jī)械鏟雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣類防滑性“天然融雪劑”,利用這些渣類物質(zhì)的深色吸收太陽(yáng)熱量,以幫助增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣最后還可以放入道路邊的綠地中,值得我們借鑒。