道路標(biāo)線涂料的分類

      根據(jù)廣州路虎交通多年從事雙組份道路標(biāo)線涂料的研制、開發(fā)、標(biāo)線工程施工、標(biāo)線施工劃線設(shè)備和施工工藝的研究、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定方面的經(jīng)驗(yàn)，綜合參考各種道路標(biāo)線涂料的性能和優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)比數(shù)據(jù)得出不同類型標(biāo)線涂料使用性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)。得出的結(jié)論是需要針對(duì)標(biāo)線使用的不同路面，對(duì)不同的道路、不同的地區(qū)，選用性能不一樣的道路標(biāo)線涂料。一般高速公路施工反光性能更強(qiáng)，組成成分性能更突出的標(biāo)線涂料，需要更耐磨、壽命更長(zhǎng)、反光效果更好。小區(qū)道路或者停車位對(duì)標(biāo)線的要求較低，不要求有持續(xù)反光性能，但是盡量做到易施工，一般使用單組份的常溫漆或者普通型的熱熔標(biāo)線涂料來(lái)進(jìn)行劃線。在道路轉(zhuǎn)彎處可以劃設(shè)振動(dòng)型的道路標(biāo)線，這些路段如果摩擦系數(shù)太小，加之車速過(guò)快，行進(jìn)中的車輛會(huì)因離心力而偏離正常線路，釀成交通事故。采用振動(dòng)型的標(biāo)線涂料可以讓車輛壓線的時(shí)候產(chǎn)生振動(dòng)，提醒司機(jī)，避免交通意外。

道路標(biāo)線施工步驟

道路標(biāo)線施工步驟

（1）做好施工前準(zhǔn)備工作，明確施工人員職責(zé)。必須有熱熔道路標(biāo)線涂料的施工記錄，準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度、溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況，涂料融熔溫度，熱熔減速帶劃線涂料使用量，施工涂布率。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻，在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色，不同廠家的熱熔標(biāo)線涂料不宜混用，以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他不良后果，當(dāng)要換另一顏色或另一牌號(hào)涂料時(shí)，應(yīng)將熱熔釜清洗干凈。

（2）隨時(shí)檢查熱熔道路標(biāo)線涂料的施工效果，如下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路面）；熱熔減速帶劃線的施施工工熱熔減速帶劃線的涂料施工注意事項(xiàng)時(shí)劃線車料斗中料溫是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否合符要求；標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力及標(biāo)線尺寸是否合符要求。

（3）熱熔道路標(biāo)線涂料劃線的路面需要干凈、干燥，施工時(shí)應(yīng)注意除去路面上泥塊、石子，同時(shí)注意在下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再施工。標(biāo)線的脫落是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，通常是從一個(gè)小點(diǎn)開始，標(biāo)線一經(jīng)脫落，隨著時(shí)間的推移，脫落便加劇，成蠶食狀，而未除凈的泥土或灰塵，通常是最易脫落的點(diǎn)，也是易產(chǎn)生脫落，所以熱熔減速帶劃線施工時(shí)應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。

熱熔型道路標(biāo)線涂料的歷史

     熱熔型道路標(biāo)線涂料具有干的特性，一般三到五分鐘就可干燥、耐久、耐磨性好、夜間反光性能出色等特點(diǎn)。一般用于新修高速公路、特殊路段和危險(xiǎn)路段以及路面平整度要求不高的路段。熱熔型道路標(biāo)線涂料的歷史可追溯至1985年，1985年我國(guó)研制出了以石油樹脂和植物礦物油為主要原料的熱塑型道路標(biāo)線涂料，它的膜厚1.5～2.5 mm，增加了道路標(biāo)線的耐磨性，提高了使用壽命。