北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力，定位精度優(yōu)于20m，授時精度優(yōu)于100ns。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件正式版正式公布，北斗導航業(yè)務正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導航、授時服務。
駕駛系統(tǒng)
（ADAS） 適用于車輛前方30米以內路況的預警提示（跟鏡頭有關），以下參數(shù)供參考。
? 標定：系統(tǒng)只有標定成功后，ADAS預警功能才能正常播報。刷機啟動設備或安裝設備重新設置焦點時，設備需要進行標定來確定安裝姿態(tài)和地平線等參數(shù)。
? 標定的條件：在前車識別和車道清晰的路面保持30km/h以上的速度行駛1分鐘左右。
? 標定成功的標記：在前車識別后，前車的圓形框上方有預計碰撞時間顯示，則為標定成功。
一、前方碰撞預警（FCW）；二、車道偏離報警（LDW）；三、前車起步提醒；四、行人碰撞提醒；

北斗定位運動狀態(tài)：
1、動態(tài)定位：所謂動態(tài)定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是變化的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時，將接收機天線的位置作為一個隨時間的改變而改變的量。動態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類。
2、靜態(tài)定位：所謂靜態(tài)定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時，將接收機天線的位置作為一個不隨時間的改變而改變的量。在測量中，靜態(tài)定位一般用于高精度的測量定位，其具體觀測模式多臺接收機在不同的測站上進行靜止同步觀測，時間由幾分鐘、幾小時甚至數(shù)十小時不等。

車輛碰撞視頻加鎖:當行車發(fā)生碰撞事故時，會對當前視頻加鎖存儲，避免被循環(huán)錄像覆蓋。用戶可自行設置靈敏度。
斷電自動保存錄像 當車輛異常或碰墥瞬間斷電時，設備可及時保存錄像視頻。
OTA升級 在設備接入網(wǎng)絡的情況下面支持：
S-靜默安裝（強制下載，強制升級）；
V-強制下載，車輛打火時語音提示升級是否需要升級。
網(wǎng)絡視頻流 在設備接入網(wǎng)絡的情況下，可支持：
1) RTSP，RTMP網(wǎng)絡流直播任意一個鏡頭畫面，碼率可遠程設置；
2) HTTP點播設備存儲卡內部視頻文件，支持邊下載邊播放；
3) 支持遠程抓拍圖片上傳。
遠程控制 可以遠程設置設備任意功能接口（詳細請見M1遠程服務器操作文檔）
手機互聯(lián) 手機連上設備WIFI熱點，可控制ADAS校準，設置設備參數(shù)，查看攝像頭畫面。
設備故障自檢 長按電源鍵三秒，進入自檢模式，自檢模式用來全檢設備所有功能是否正常。
設備批量老化 設備按照特定的步驟進入老化模式，可以與平板電腦進行互聯(lián)，平板電腦上面可以顯示出所有設備目前的運行情況，保障機器大批量生產(chǎn)。

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是衛(wèi)星導航會已認定的供應商。
深圳市磐一安視科技有限公司由業(yè)內的嵌入式方案商發(fā)展而來，是專注于衛(wèi)星定位技術和視頻技術為核心高新科技企業(yè)。公司主營GPS、車載北斗定位系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、車載DVR、車載視頻等產(chǎn)品，廣泛應用于平安城市、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧渣運、公交校巴、兩客一危、運輸物流等各種行業(yè)車輛。