汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱器、 暖風(fēng)軟管、液壓設(shè)備、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、汽車剎車泵、缸體、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管、接頭、閥門、壓力儀表、壓力容器、壓力變送器等。

設(shè)備參數(shù)

1. 脈沖壓力范圍：0～10MPa

2. 脈沖頻率：0～2.0Hz                                      

3. 試驗(yàn)介質(zhì)：制動(dòng)液、液壓油、冷凍機(jī)油

4. 介質(zhì)溫度：-40～150℃ 

5. 試樣件數(shù)：5～10件 

6. 安裝方式：180°或90°（應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方式安裝試件）

7. 循環(huán)次數(shù)：＞100萬次

8. 試驗(yàn)波形：基本方波、T形波、三角波、正弦波 、鋸齒波(任選)

9. 電源要求：三相380V /50Hz

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1. GB-T7939 -2008 《液壓軟管總成試驗(yàn)方法 》

2. GB/T5568-2006/ISO6803:1994 《橡膠或塑料軟管及軟管組合件 》 

3. GB- T 12722-2008《橡膠和塑料軟管組合件 屈撓液壓脈沖試驗(yàn)（半Ω 試驗(yàn)）》

4. GB-T14904- 1994《鋼絲增強(qiáng)的橡膠、塑料軟管和軟管組合件屈撓液壓脈沖試驗(yàn)》

5. ISO 6803-2008《橡膠或塑料軟管和軟管組件 無撓曲液壓脈沖試驗(yàn)》

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)集電液伺服自動(dòng)控制、自動(dòng)測量、數(shù)據(jù)采集、屏幕顯示、試驗(yàn)結(jié)果處理為一體，以油缸下置式主機(jī)為平臺，配置進(jìn)口油泵和電液伺服閥、PC機(jī)伺服控制器，實(shí)現(xiàn)多通道閉環(huán)控制，完成試驗(yàn)過程的全自動(dòng)控制、自動(dòng)測量等功能，具有專業(yè)性好、可靠性高、升級簡易等特點(diǎn)，并可隨著試驗(yàn)機(jī)測控技術(shù)的發(fā)展和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的變化而不斷充實(shí)完善

2. 專用測試軟件成熟穩(wěn)定，可設(shè)定試驗(yàn)參數(shù)和客戶信息，實(shí)時(shí)顯示壓力-時(shí)間曲線、環(huán)境/介質(zhì)溫度、脈沖次數(shù)、壓力值等，并可打印輸出

3. 采用VB/LABVIEW開發(fā)的專用控制軟件能實(shí)現(xiàn)多通道閉環(huán)控制，完成試驗(yàn)過程的全自動(dòng)控制，自動(dòng)測量等功能，具有專業(yè)性好，可靠性高，升級簡易等特點(diǎn)，冰可隨著試驗(yàn)機(jī)測控技術(shù)的發(fā)展，和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的變化而不斷充實(shí)完善

4. 試驗(yàn)開始時(shí)能自動(dòng)排除試樣內(nèi)的氣體，達(dá)到試驗(yàn)脈沖次數(shù)或試樣破損后，自動(dòng)停機(jī)，并具有拆卸被試管路后的泄漏介質(zhì)自動(dòng)回收功能

5. 可同時(shí)安裝5～10件試樣，距離可依據(jù)管徑的最小彎曲半徑和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方便調(diào)節(jié)

汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱器、 暖風(fēng)軟管、液壓設(shè)備、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、汽車剎車泵、缸體、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管、接頭、閥門、壓力儀表、壓力容器、壓力變送器等