色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。進(jìn)站五顯示信號機(jī)機(jī)構(gòu) XSY引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)通過在高速鐵路橋梁兩側(cè)架設(shè)可人工控制或由信號系統(tǒng)自動控制的信號機(jī)顯示燈光，在橋梁出現(xiàn)危及列車運(yùn)行的災(zāi)害后，指示列車停車或減速，大大提高行車，本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成一種用于高速鐵路橋梁防護(hù)的信號機(jī)。色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?/div>

引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)介紹

色燈信號機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。進(jìn)站五顯示信號機(jī)機(jī)構(gòu) XSY引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)這種信號機(jī)可當(dāng)站內(nèi)列車信號機(jī)使用，因此，只要按需配置信號機(jī)上下燈位光源組件的色光，即能滿足鐵路信號燈光顯示的各種需求，也即這種雙燈位鐵路信號機(jī)能夠替代現(xiàn)有技術(shù)中的各種性質(zhì)或用途的信號機(jī)，從而大限度地精簡信號機(jī)的機(jī)構(gòu)型式。,三色發(fā)光盤繼續(xù)顯示原燈光，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。,在偏散角度內(nèi)信號能連續(xù)顯示的地面色燈信號設(shè)備，附圖組合式色燈信號機(jī)構(gòu)示意圖，附圖非球面透鏡示意圖，附圖偏散透鏡示意圖，附本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，由殼體反光鏡燈泡燈座色片非球面透鏡偏散透鏡前表面玻璃和遮檐等部構(gòu)成。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，進(jìn)站五顯示信號機(jī)機(jī)構(gòu) XSY引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)在防幻板的中間部位開設(shè)防幻孔，它使由橢球面反光鏡反射的光全部通過，在防幻板上安裝直徑厚為的圓型平面色玻璃，它覆蓋住防幻孔，每一個燈室根顯示的要求不同而別設(shè)置不同顏色的一個色玻璃，而不需要用機(jī)構(gòu)繼電器來轉(zhuǎn)換色玻璃。,插入點(diǎn)式鐵路信號燈副燈點(diǎn)亮，并警，正常工作中，若主燈部中的整流塊損壞短路則熔斷器熔斷，切斷主燈點(diǎn)燈電路的電流此時，釋放，觸點(diǎn)閉合為常閉點(diǎn)，副燈點(diǎn)亮，并警，若主燈出現(xiàn)故障，此時副燈也出現(xiàn)故障，則保護(hù)電路啟動工作。,在曲線線段上只能在局部范圍內(nèi)看到，即使加了偏光鏡也很難在整個曲線范圍內(nèi)得到連續(xù)顯示，調(diào)查，全路曲線區(qū)段高柱信號彈機(jī)顯示距離達(dá)不到，而且所能利用的平面角只有，只能有的光源得到利用，大部光源都被白白的浪費(fèi)掉。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。