電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機鍍鋅材質(zhì)通過移動終端向調(diào)車組人員司機廣播轉(zhuǎn)場越區(qū)同意聯(lián)系用語當(dāng)判斷調(diào)機或車列尾部接近軌道衡時，向調(diào)機和調(diào)車組所有人員的移動終端發(fā)送作業(yè)風(fēng)險提示信息當(dāng)判斷進(jìn)路與調(diào)車作業(yè)計劃沖突進(jìn)路與股道防護(hù)設(shè)備位置沖突進(jìn)路排列順序沖突時?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機鍍鋅材質(zhì)當(dāng)安放有股道防護(hù)設(shè)備的股道及相鄰區(qū)段顏色為紅白或白白，則可判斷出進(jìn)路與股道防護(hù)設(shè)備沖突，進(jìn)行沖突警，向監(jiān)控中心的操作終端移動終端發(fā)送警信息，進(jìn)路排列順序沖突的判斷過程是。,為其提供工作所需的電能可旋轉(zhuǎn)懸臂可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于移動平臺，可旋轉(zhuǎn)懸臂的懸臂能懸出移動平臺車體外工業(yè)機器人設(shè)置于可旋轉(zhuǎn)懸臂，工業(yè)機器人執(zhí)行裝置，供料系統(tǒng)靠近執(zhí)行裝置設(shè)置，作為的一種實施方式，執(zhí)行裝置打孔機構(gòu)吹灰機構(gòu)安裝裝置取料機構(gòu)。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機鍍鋅材質(zhì)對技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，以下各實施例僅用于說明，不應(yīng)當(dāng)構(gòu)成對保護(hù)范圍的限定，實施例參見圖，動車組司機模擬實訓(xùn)駕駛方法，根動車組司機室布局，搭建出模擬駕駛室，運用三維建模技術(shù)構(gòu)建列車運行系統(tǒng)，列車運行系統(tǒng)。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成