這種模式還被冠以了一個(gè)的名詞——近岸外包near-shoring。盡管這些趨勢早于中美關(guān)稅戰(zhàn)爭，但不斷升級(jí)的局勢加快了事態(tài)的發(fā)展。供應(yīng)鏈咨詢公司奇瑪(Qima)近日發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，對(duì)于買家而言，“近岸外包生產(chǎn)正變得越來越重要”。根據(jù)對(duì)大西洋兩岸的調(diào)查問卷顯示，8%的美國受訪者和67%的(歐盟)受訪者表示，正在尋求從其他就近國家尋求采購。年美國商人馬爾科姆?麥克林(MalcolmMcLean)在1956年發(fā)明的集裝箱，由于商品的包裝簡單統(tǒng)一，消費(fèi)品就像任何其他商品一樣，可以很容易地從世界的一端運(yùn)到另一端，因此推動(dòng)了化。
之前遇到過不少老舊的輕卡，由于長時(shí)間載貨，駕駛室貨廂位置會(huì)有變形塌掉的情況，不過這臺(tái)車堅(jiān)固的直通式大梁經(jīng)過十年時(shí)間依然板正的很。原車配備的鋁合金油箱在降重的同時(shí)也避免了傳統(tǒng)鐵油箱銹蝕帶來的燃油污染現(xiàn)象。為了更直觀的感受這個(gè)老伙計(jì)的狀態(tài)，我們對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆解，在拆解過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能狀態(tài)也非常良好。這臺(tái)歐馬可一直在跑山西太原專線，每天中午12點(diǎn)石家莊正定物流園準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，第二天凌晨從太原返回，兩個(gè)司機(jī)輪番上陣，基本上人停車不停。