溫區(qū)的增加，并非簡單的設(shè)備增加，需要整個供應(yīng)鏈的溫層擴充，保證從采購到配送的每一個環(huán)節(jié)都在對應(yīng)的溫層下進行作業(yè)。從自營走向平臺化隨著自建冷鏈物流的生鮮電商企業(yè)在冷鏈配送方面優(yōu)勢越來越明顯，在滿足企業(yè)自身的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上，為第三方平臺提供服務(wù)。比如京東物流、安鮮達等。冷鏈物流走向智能化倉庫管理、運輸管理、溫控監(jiān)管、管理等每一個過程都需要借助更為先進的信息技術(shù)，以幫助生鮮電商實現(xiàn)安全可追溯、質(zhì)量可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤等。
全新鑄劍系統(tǒng)上線據(jù)物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，218年運輸費用與GDP的比率為7.7%，比上年同期下降.3個百分點?？傮w來看，降本增效取得顯著效果但仍然有較大提升空間。而集跨越速運集團公司全員之力，耗時兩年完成的ERP系統(tǒng)鑄劍系統(tǒng)，為傳統(tǒng)的物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了良好的范例。國內(nèi)大中型城市普遍存在物流用地難、用地貴。如何在降低成本的同時完成物流效率的提升，是行業(yè)性的難題，縱觀整個行業(yè)，無人機、無人車、智慧分揀系統(tǒng)、每家公司都有自己的解決方案，可謂百花齊放。