根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，219年我國(guó)快遞總件數(shù)將達(dá)到6億，自215年以來基本上每年增長(zhǎng)1億件?？梢灾庇^看出，我國(guó)快遞業(yè)處于高速增長(zhǎng)的進(jìn)程中。與此同時(shí)，快遞行業(yè)在降本增效方面，也取得了一定成績(jī)。同樣來源于國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，215年全國(guó)快遞員人均處理包裹量不到1萬件，219年則達(dá)到了1.69萬件。這意味著經(jīng)過不到5年時(shí)間的發(fā)展，快遞行業(yè)的人力效率提高了接近7％，一定程度縮減了人力成本。
近期，一位不愿透露姓名的物流貨代在領(lǐng)英上發(fā)表了一封寫給行業(yè)的信，信中除了切身實(shí)地的講述了自己的遭遇外，還發(fā)自肺腑的給行業(yè)發(fā)出了控訴性的“哀求”，為行業(yè)提出了自己的寶貴意見和想法的同時(shí)，很多同行看了后也都紛紛轉(zhuǎn)發(fā)并表示感同身受。信件內(nèi)容如下：親愛的集裝箱運(yùn)營(yíng)商和港口代理商：這不是一種抱怨，而是一種誠(chéng)實(shí)和誠(chéng)意的請(qǐng)求，這種請(qǐng)求可以很容易地?cái)U(kuò)展到集裝箱港口。但你是他們的客戶，所以你需要帶著他們一起去做。