海西無(wú)縫精拉管 工期快 承接全國(guó)
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海西無(wú)縫精拉管-工期快-承接全國(guó)

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設(shè)計(jì)施工周期 電話(huà)咨詢(xún)
施工架總高 根據(jù)客戶(hù)要求可定
施工說(shuō)明 頂管施工
施工方式 現(xiàn)場(chǎng)施工
產(chǎn)地 河北
加工定制
是否跨境貨源
用途 拉管頂管
商品介紹
大城縣勝越管道工程有限公司頂管管道施工的工作原理,頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法,借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí),也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間,以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。
拉管是用開(kāi)槽放入管道,然后鉆孔在另一邊用拖拉機(jī)械將管道拖拉過(guò)來(lái),一般都是一次管道焊接成型后施工。焊縫檢驗(yàn)合格后,中水管道拉管道前應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),管頭后接上回?cái)U(kuò)頭,管后接動(dòng)器進(jìn)行接管,將管子回接到工作井后,卸下回?cái)U(kuò)頭、分動(dòng)器、取出剩余鉆桿,堵上封堵頭,進(jìn)行水壓試驗(yàn),即敷設(shè)工程完成。安全是本工程重點(diǎn)控制的一方面。
海西無(wú)縫精拉管
電纜拉管:是用開(kāi)槽放入電纜管道,然后鉆孔在另一邊用拖拉機(jī)械將電纜管道拖拉過(guò)來(lái),一般都是一次管道焊接成型后施工。
這兩者的大區(qū)別就是對(duì)于管道,拉管是先通過(guò)鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序,使管道的通道完成后,將管道從這個(gè)通道拉過(guò)來(lái);而對(duì)于頂管,是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭,通過(guò)頂管機(jī)頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿,通過(guò)管道后部的千斤頂推動(dòng)管道前進(jìn)。
拉管通常的施工管徑較小,600以下,以實(shí)壁HDPE管居多;埋深通常不大;距離不是太長(zhǎng);平面曲線施工較為困難。
頂管通常的施工管徑從小到大均可(大的可以做到直徑4.4m);管材以混凝土管、鋼管為主,有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例;埋深通常較大(小管徑與管道直徑有直接關(guān)系,大埋深通常土壓力限制);頂進(jìn)距離通過(guò)一定措施可以延長(zhǎng),可以達(dá)到1km以上;曲線頂管完全沒(méi)問(wèn)題
海西無(wú)縫精拉管
確保設(shè)備處于正常工作的狀態(tài)。在施工的時(shí)候,我們一般會(huì)需要導(dǎo)航員,他們的主要工作就是確定頂管是在正確的方向上前進(jìn),這個(gè)過(guò)程中,導(dǎo)航員的任務(wù)非常重要,關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量,這也需要與設(shè)備上的施工人員的密切合作。勝越管道工程工程有限公司(非開(kāi)挖),是一家在山西省非開(kāi)挖行業(yè)中具有在各種復(fù)雜環(huán)境下施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè),是山西地區(qū)早從事非開(kāi)挖頂管研究開(kāi)發(fā)和施工服務(wù)的施工隊(duì)之一。是國(guó)際非開(kāi)挖協(xié)會(huì)、中國(guó)非開(kāi)挖協(xié)會(huì)單位會(huì)員?,F(xiàn)挖管線施工是80年代在發(fā)達(dá)國(guó)家興起并形成的新的產(chǎn)業(yè),該是對(duì)傳統(tǒng)地下管線開(kāi)挖鋪設(shè)、更換、修復(fù)的一次,自正式進(jìn)入工程施工市場(chǎng)至今,在短短的20余年時(shí)間內(nèi),以其到的特征與優(yōu)勢(shì)。
海西無(wú)縫精拉管
鉆機(jī)的卸扣扭矩是一個(gè)非常重要的參數(shù),決定了能都順利的卸開(kāi)鉆桿絲扣,再發(fā)生粘扣等時(shí)是否能及時(shí)有效的處理。一般鉆機(jī)的卸扣扭矩依據(jù)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩來(lái)設(shè)計(jì),各鉆機(jī)生產(chǎn)廠家取值不一,一般為回轉(zhuǎn)扭矩的1.5倍到3倍。這部分參數(shù)會(huì)越來(lái)越中亞。因越來(lái)越多的橋梁隧道阻礙在鉆機(jī)與施工場(chǎng)地之間,頂管工藝,給鉆機(jī)的運(yùn)輸帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn),特別是大型鉆機(jī),其寬度、高度及重量通常處于公路鐵路運(yùn)輸管制尺寸及重量的極限。2016年9月21日起新實(shí)行的道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例將常見(jiàn)運(yùn)輸車(chē)輛17.5米平板車(chē)的載重限制在30噸,給現(xiàn)有300噸以上鉆機(jī)(自重大于30噸)的運(yùn)輸帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。同事也給鉆機(jī)廠商大型鉆機(jī)的研發(fā)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。附表。依據(jù)工程的大小選擇鉆機(jī)是通常的做法。
大城縣勝越管道工程有限公司質(zhì)量宗旨:質(zhì)量,信守合同,價(jià)格合理。服務(wù)周到,滿(mǎn)足用戶(hù)要求,取得與用戶(hù)雙贏的經(jīng)濟(jì)效益。誠(chéng)信為本、開(kāi)拓創(chuàng)新、顧客滿(mǎn)意是我們永恒的追求;質(zhì)量、共同發(fā)展、“多贏”是我們的宗旨;降低您的工程造價(jià),提高您的工程質(zhì)量是我們的責(zé)任。
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