工作電壓 8~36V DC
工作電流 50mA~160mA
GSM網(wǎng)絡(luò) 850/900/1800/1900MHz
CDMA網(wǎng)絡(luò) CDMA2000 1X 800MHz
4G網(wǎng)絡(luò) LTE FDD/LTE TDD
通信協(xié)議 UDP/TCP/IP
定位模塊 中科微
通信模塊 高新興/中移物聯(lián)
靈敏度 -159dBm
定位頻率 L1, 1575.42 MHz
商品介紹
該產(chǎn)品一款功能強大、性能穩(wěn)定的高性價比車載4G定位終端。內(nèi)置集成當前主流穩(wěn)定的LTE Cat1 4G模塊,能夠很好的承載2G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進行4G數(shù)字化升級業(yè)務(wù)。產(chǎn)品符合JT/T 794-2019、JT/T 808-2019、GB/T 19056-2012國家標準,可廣泛應(yīng)用于城市交通智慧管理、企事業(yè)車隊調(diào)度、渣土車智慧、環(huán)衛(wèi)車數(shù)字管理等眾多領(lǐng)域。
適用于駕駛員駕駛行為分析,以下參數(shù)供參考。
? 標定:設(shè)備每次啟動后都需要標定。
? 標定條件:車輛保持30km/h以上的行駛速度,識別到清晰的人臉,標定過程20秒左右。
? 標定標記:未定位-人臉框為藍色,開始標定-人臉框為白色(有語音提示),標定成功-人臉框為綠色(有語音提示)。
一、疲勞駕駛預(yù)警;二、分心駕駛預(yù)警;三、打電話和抽煙預(yù)警;四、未系安全帶預(yù)警;五、攝像頭遮擋預(yù)警;六、駕駛員面部識別

駕駛系統(tǒng)
(ADAS) 適用于車輛前方30米以內(nèi)路況的預(yù)警提示(跟鏡頭有關(guān)),以下參數(shù)供參考。
? 標定:系統(tǒng)只有標定成功后,ADAS預(yù)警功能才能正常播報。刷機啟動設(shè)備或安裝設(shè)備重新設(shè)置焦點時,設(shè)備需要進行標定來確定安裝姿態(tài)和地平線等參數(shù)。
? 標定的條件:在前車識別和車道清晰的路面保持30km/h以上的速度行駛1分鐘左右。
? 標定成功的標記:在前車識別后,前車的圓形框上方有預(yù)計碰撞時間顯示,則為標定成功。
一、前方碰撞預(yù)警(FCW);二、車道偏離報警(LDW);三、前車起步提醒;四、行人碰撞提醒;

北斗定位運動狀態(tài):
1、動態(tài)定位:所謂動態(tài)定位,就是在進行GPS定位時,認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是變化的。也就是說,在數(shù)據(jù)處理時,將接收機天線的位置作為一個隨時間的改變而改變的量。動態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類。
2、靜態(tài)定位:所謂靜態(tài)定位,就是在進行GPS定位時,認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說,在數(shù)據(jù)處理時,將接收機天線的位置作為一個不隨時間的改變而改變的量。在測量中,靜態(tài)定位一般用于高精度的測量定位,其具體觀測模式多臺接收機在不同的測站上進行靜止同步觀測,時間由幾分鐘、幾小時甚至數(shù)十小時不等。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù),并且具備短報文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力,定位精度為分米、厘米級別,測速精度0.2米/秒,授時精度10納秒。
深圳市磐一安視科技有限公司以研發(fā),生產(chǎn),銷售車載4G定位終端,4G視頻定位終端等4G車載產(chǎn)品為導(dǎo)向,以產(chǎn)品穩(wěn)定可靠為目標,以對客戶認真負責為己任的高科技研發(fā)企業(yè)。
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