大閘具有防洪、擋潮功能.按照該樞紐的基本運(yùn)行要求,擋潮泄洪閘需要滿足雙向擋水要求,對(duì)閘門的運(yùn)行安全性提出了更高的要求.大閘具有如下特殊運(yùn)行條件和受力特征:①工作閘門采用平面閘門,閘門的寬高比懸殊,其拱形桁架式體型系國內(nèi)外首創(chuàng);②閘門需作局部開啟運(yùn)行,且許多運(yùn)行工況為淹沒出流;③錢塘江所特有的強(qiáng)涌潮,對(duì)工作閘門產(chǎn)生很大的涌潮沖擊荷載,其動(dòng)荷載作用是造成閘門強(qiáng)烈振動(dòng)的又一控制性振源.一旦水動(dòng)力荷載的作用力特性和閘門結(jié)構(gòu)的固有特征產(chǎn)生不利組合作用,就會(huì)造成閘門的危害性破壞.因此,對(duì)閘門開展流激振動(dòng)研究具有重要的工程意義和科學(xué)價(jià)值[1].鑒于大閘的構(gòu)造和受力特點(diǎn),本項(xiàng)目采用物理模型試驗(yàn)為主,分析計(jì)算為輔的方式開展該項(xiàng)研究.通過建立四孔較大比尺(1∶25)正態(tài)水動(dòng)力模型,模擬水閘進(jìn)、出水口水流及錢塘江涌潮特性.在此基礎(chǔ)上進(jìn)行閘門泄洪水動(dòng)力荷載試驗(yàn)、涌潮沖擊荷載試驗(yàn)以及閘門水彈性振動(dòng)試驗(yàn)研究[2].水動(dòng)力荷載試驗(yàn)取得了不同涌潮高