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速通門與擺閘的限位方式

擺閘一般采用接近開關(guān)或光耦信號(hào)，接觸面積大，限位不準(zhǔn)，速通門采用編碼器限位，能準(zhǔn)確到1°，所以擺閘和速通門不能在一個(gè)檔次。市面上很多公司把現(xiàn)在的擺閘機(jī)芯縮小，充當(dāng)速通門，質(zhì)量性能完全達(dá)不到速通門的標(biāo)準(zhǔn)。所以大家在選購時(shí)，不要被外觀蒙蔽了雙眼，不要貪圖價(jià)格便宜，要真正地去了解這個(gè)產(chǎn)品。

道閘系統(tǒng)工作原理

打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài);

讀卡器讀到有效卡時(shí)，峰鳴器會(huì)發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功;同時(shí)還對(duì)從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請(qǐng)通過信號(hào);主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門打開(常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作)，允許行人通行;行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通 過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人已經(jīng)完全通過通道;若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行(對(duì)于常開模式 ，閘門將關(guān)上;常閉模式，閘門不動(dòng)作;并且會(huì)發(fā)出報(bào)警，直至行人退出通道后，才解除報(bào)警;重新讀有效卡方允許通行。

歌派速通門——歌派速通門1070

無人值守通關(guān)閘機(jī)，普遍采用雙道門自助閘機(jī)通道的模式對(duì)出入境旅客進(jìn)行查驗(yàn)，就是大家經(jīng)常在出入境機(jī)場海關(guān)邊檢站看到的雙通道雙門雙向自助登機(jī)閘機(jī)，例如出港旅客和到港旅客可雙向通行進(jìn)行身份驗(yàn)證（人臉識(shí)別/證卡掃描），支持XX國際機(jī)場的“混流”和“經(jīng)停”流程；自助登機(jī)閘機(jī)管理信息系統(tǒng)接口；并包含系統(tǒng)用戶需求調(diào)研及分析；系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)；系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求分析報(bào)告。歌派速通門1070

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自動(dòng)驗(yàn)證驗(yàn)票閘機(jī)與無人值守通關(guān)閘機(jī)為什么選型拍打速通門作出入口自助查驗(yàn)通道？自助安檢驗(yàn)證雙擺閘機(jī)，也逐漸在海關(guān)機(jī)場邊檢口岸的應(yīng)用中，被移植到民用級(jí)市場的出入口控制當(dāng)中，例如鐵路安檢進(jìn)站的自助安檢驗(yàn)證閘機(jī)通道在2017年春運(yùn)開始就開始了雙門自助閘機(jī)驗(yàn)證，采用實(shí)名制“人證票一致性驗(yàn)證驗(yàn)票”自動(dòng)驗(yàn)放旅客進(jìn)入候車室乘車檢票。圖書館采用無感自助通道雙門閘機(jī)的模式，實(shí)現(xiàn)了“無人值守借還書一體自助通道”。歌派速通門1070

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無人值守通關(guān)閘機(jī)，并不局限于衛(wèi)檢通道、安檢通道和自助登檢通道，還可以使用在任何需要防尾隨通行的付費(fèi)及認(rèn)證通行的場所出入口控制，檢驗(yàn)票、檢疫和安檢自助通道，逐漸不會(huì)是單一的功能需求，而是絕大多數(shù)場所隨著疫情高發(fā)頻繁復(fù)現(xiàn)的局面之下的選擇，因?yàn)槠淙鞒滩轵?yàn)、多功能門禁和防尾隨無人值守特點(diǎn)而被廣大出入口控制的業(yè)主方和系統(tǒng)集成商傾力選型。?歌派速通門1070