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道閘系統(tǒng)工作原理

打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài);

讀卡器讀到有效卡時，峰鳴器會發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功;同時還對從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請通過信號;主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機發(fā)出有效控制信號，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時若系統(tǒng)處于常閉模式時，電機運轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機動轉(zhuǎn)角度，閘門打開(常開模式時，電機不動作)，允許行人通行;行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通 過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人已經(jīng)完全通過通道;若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時，系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式 ，閘門將關(guān)上;常閉模式，閘門不動作;并且會發(fā)出報警，直至行人退出通道后，才解除報警;重新讀有效卡方允許通行。

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大家針對《速通門》適用范圍、引用文件的增減、聽覺/視覺系統(tǒng)的定義、權(quán)限驗證器的解釋、門翼運動方式的配圖、傳感器的明確區(qū)分、防撞性能的細(xì)分約定、尾隨小間距都提出新的要求和建議；對鎖止力進(jìn)行再次核查確認(rèn)，增加了門體同步，并希望主編單位提供相應(yīng)的模型來做實驗，減少人為因素的干擾，提供科學(xué)的測試驗證。本次會議對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容增加了反闖功能中心描述、防火要求。速通門廠家

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在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上、貼身尾隨從個探測器檢測到行人到他離開條安全探測帶的后一個探測器，時間間隙為大約0.25秒，行人離開個安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，個探測區(qū)又探測到有行人（尾隨者），警報長鳴，門仍然打開、正常尾隨行人離開保護(hù)探測區(qū)后，個安全探測區(qū)檢測到有未授權(quán)者闖入，門立即關(guān)閉，警報長鳴；速通門廠家

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緊急狀態(tài)下門體的反應(yīng)：門在操作時出現(xiàn)突然停電的情況,門翼會停在原位置可自由推動根據(jù)要求每個設(shè)備可安裝一個緊急按鈕，按動按鈕即可已經(jīng)選定的急狀況反應(yīng)模式。一般情況下在危險或恐慌時打開通道。在緊急情況如等情況時可以通過遠(yuǎn)程控制按鈕手動關(guān)閉通道。上電后或緊急情況解除后門翼自檢無障礙后自動復(fù)位。速通門廠家

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速通門關(guān)鍵由電動機、閘機、傳感器、警報器、核驗系統(tǒng)軟件、防夾系統(tǒng)、讀卡器設(shè)備、紅外線設(shè)備、人臉識別機器設(shè)備等構(gòu)成，閘機受電機控制操縱，依據(jù)傳感器鑒別數(shù)據(jù)信號，全自動開啟和關(guān)掉，可以根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定核驗方法和開門時間，當(dāng)人員鑒別取得成功后，閘機就全自動開啟給予行駛，假如請求超時未根據(jù)或是早已根據(jù)，閘機都是會全自動關(guān)掉。速通門廠家

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當(dāng)速通門電動機插電后，幾秒內(nèi)就會按事先設(shè)定的程序全自動進(jìn)到運行狀態(tài)，運行較快。

當(dāng)速通門進(jìn)到運行狀態(tài)后，已受權(quán)的行駛?cè)藛T可根據(jù)刷ID卡、指紋識別、手機藍(lán)牙、人臉識別等多種多樣核驗方法行駛，當(dāng)傳感器及核驗網(wǎng)絡(luò)檢測到受權(quán)信息內(nèi)容后，就會把信息送回電動機電腦主板，主板傳出打開門機數(shù)據(jù)信號，人員就可以行駛。速通門廠家

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當(dāng)多的人行駛中包括沒經(jīng)受權(quán)的人員根據(jù)時，閘機會依據(jù)傳感器和紅外線設(shè)備的數(shù)據(jù)信號，與此同時根據(jù)智能化防夾系統(tǒng)軟件立即運行防跟隨作用阻攔沒有受權(quán)的人員根據(jù)，此外由于閘機的警報系統(tǒng)和防撞擊特點，假如有些人強行通過，不僅沒法根據(jù)，還會繼續(xù)運行報警設(shè)備。速通門廠家