三維掃描技術(shù)作為數(shù)字化和信息化領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)技術(shù)，在船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、和維修過程中發(fā)揮著越來越重要的作用，為船舶工業(yè)的高速、高質(zhì)量發(fā)展提供了更多可能性。

船舶行業(yè)需求

船舶設(shè)計(jì)：虛擬安裝、逆向工程、驗(yàn)收存檔

船舶建造：分段精度控制、工藝制造檢測(cè)、船舶內(nèi)裝檢查、模擬搭載、竣工驗(yàn)收、集裝箱模擬試箱

運(yùn)營維護(hù)：數(shù)字存檔及可視化、建立三維信息模型、數(shù)字化管理、船舶改造升級(jí)、日常檢修維護(hù)

下面看看【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】三維掃描儀技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用。

1、變形分析/磨損分析

長時(shí)間停留在海上的船只容易受到海水和海上空氣的侵蝕。同時(shí)，船舶在使用過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)損壞，因此對(duì)船舶設(shè)備零部件的維護(hù)就顯得尤為重要。3d掃描儀可以獲得船舶使用前后的3D數(shù)據(jù)。通過對(duì)比使用前后的數(shù)據(jù)，可以找出零件的變形程度等信息，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和相應(yīng)零件的改進(jìn)和加強(qiáng)提供了明確的方向。同時(shí)，高精度掃描還可以準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)損壞的零部件，為零部件的維修提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

2、零件全尺寸檢測(cè)

無論大小，船舶都是由大量零件組裝焊接而成，零件的質(zhì)量直接影響到船舶的安全行駛和使用壽命。

三維掃描采集零件表面數(shù)據(jù)，坐標(biāo)點(diǎn)每秒數(shù)百萬個(gè)，精度可以控制在0.02 mm左右，采集的三維點(diǎn)云模型大小與零件相同。通過使用軟件，可以快速對(duì)零件進(jìn)行全尺寸分析，或者與零件的圖紙進(jìn)行對(duì)比，快速生成偏差色譜圖，使零件的加工精度一目了然。因此，三維掃描技術(shù)在檢測(cè)零件加工精度方面比傳統(tǒng)的檢測(cè)方法有很大的優(yōu)勢(shì)。

三維掃描技術(shù)優(yōu)勢(shì)

相對(duì)于傳統(tǒng)工程測(cè)繪，三維測(cè)量技術(shù)作為一種全新的現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)，為獲取空間三維信息提供了一種全新的技術(shù)手段，在精度、速度和可操作性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。其主要的特點(diǎn)如下：

非接觸式測(cè)量：

船舶制造成本高，需要耗費(fèi)大量人力物力。三維掃描技術(shù)的非接觸式數(shù)據(jù)采集方式，避免了測(cè)量過程中人員與船舶的直接接觸，有效保證了船舶因人為操作不當(dāng)而受損，避免了船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜帶來的工作人員人身安全隱患，不影響測(cè)量區(qū)域的正常工作。

高精度數(shù)據(jù)獲?。?

如造船，要求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和徹底性。三維掃描技術(shù)可以為造船業(yè)提供毫米級(jí)的真實(shí)三維數(shù)據(jù)，滿足船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和運(yùn)營過程中對(duì)數(shù)據(jù)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

高效測(cè)量速率：

船舶體積巨大，涉及大量數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的依靠人力進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的方式顯然不能滿足船舶的預(yù)定交付。三維掃描技術(shù)每秒可以獲取一百萬個(gè)點(diǎn)的空間數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)獲取全面：

結(jié)構(gòu)復(fù)雜、異形結(jié)構(gòu)多的船舶。在數(shù)據(jù)采集過程中，總有人力無法介入的盲區(qū)，數(shù)據(jù)的不足直接影響到船舶生產(chǎn)的質(zhì)量和速度。三維激光掃描技術(shù)可以全面完整地獲取船舶的空間三維數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)盲區(qū)縮小到最小范圍。

便攜易操作：

三維掃描設(shè)備具有集成化和高效率的特點(diǎn)。功能齊全，節(jié)省人力。三維掃描設(shè)備重量輕，便于攜帶，易于操作。即使面對(duì)巨大的船只，也不需要借用外部設(shè)備，一個(gè)人就可以完成。