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厚壁碳鋼彎頭與熱推工藝相比,沖壓成形的外觀質(zhì)量不如

厚壁碳鋼彎頭與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質(zhì)量不如前者；沖壓碳鋼彎頭在成形時(shí)外弧處于拉伸狀態(tài)，沒(méi)有其它部位多余的金屬進(jìn)行補(bǔ)償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由于適用于單件生產(chǎn)和低成本的特點(diǎn)，故沖壓碳鋼彎頭工藝多用于小批量、厚壁碳鋼彎頭的制造。 沖壓碳鋼彎頭真名應(yīng)該叫做沖壓焊接碳鋼彎頭，它是采用與管材相同材質(zhì)的板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形碳鋼彎頭，然后將兩塊半環(huán)碳鋼彎頭進(jìn)行組對(duì)焊接成形。由于各類(lèi)管道的焊接標(biāo)準(zhǔn)不同，通常是按組對(duì)的半成品出廠，現(xiàn)場(chǎng)施工根據(jù)管道焊縫等級(jí)進(jìn)行焊接，因此，也稱(chēng)為兩半焊接碳鋼彎頭。

對(duì)焊碳鋼彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的一類(lèi)電阻

對(duì)焊碳鋼彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的一類(lèi)電阻焊方法.對(duì)焊的生產(chǎn)率高,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,因而獲得廣泛應(yīng)用.其應(yīng)用范圍可歸納如下:(1)工件的接長(zhǎng) 例如帶鋼,型材,線(xiàn)材,鋼筋,鋼軌,鍋爐鋼管,石油和輸送等管道的對(duì)焊.(2)環(huán)形工件的對(duì)焊 例如汽車(chē)輪輞和自行車(chē),摩托車(chē)輪圈的對(duì)焊,各種鏈環(huán)的對(duì)焊等.

無(wú)縫碳鋼彎頭目前已經(jīng)廣泛的被運(yùn)用到了管道系統(tǒng)中

無(wú)縫碳鋼彎頭目前已經(jīng)廣泛的被運(yùn)用到了管道系統(tǒng)中，我相信大家都知道無(wú)縫碳鋼彎頭就是一種通過(guò)鏈接管道管件而實(shí)現(xiàn)管道的方向的改變?；ゎ?lèi)商品出口逐年上升，2000年出口供貨值完結(jié)80784萬(wàn)元，占出口供貨總值的43%，技能含量高、附加值較大的白臘，是撫順榜大類(lèi)出口商品。沖壓碳鋼彎頭不會(huì)產(chǎn)生侵蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼仍是建筑用金屬材料中強(qiáng)度較高的材料之一。