近幾年，新車開發(fā)周期越來越短，安全性能要求越來越高，車身結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。 車身尺寸精度是保證整車零部件裝配精度的基礎(chǔ)。汽車車身由數(shù)百個空間復(fù)雜面的鈑金零件通過一系列的組裝、焊接制成。鈑金零件尺寸精度測量有助于對影響組件零件精度的單件、裝配、工藝進(jìn)行精度和過程的確認(rèn)，找出精度缺陷的原因，制定對策，最終解決尺寸問題，達(dá)到批量生產(chǎn)質(zhì)量要求的關(guān)鍵步驟。

汽車鈑金沖壓件特點(diǎn)：

1、形狀復(fù)雜、不規(guī)則，定位、支撐、裝夾困難

2、剛性差，可塑性強(qiáng)，檢查過程中易引起變形誤差

3、形位公差精度要求高，裝車匹配復(fù)雜，難以全面判定其狀態(tài)是否合格

傳統(tǒng)檢測方法：

1、所需檢測點(diǎn)太多，檢測過程太慢，費(fèi)時費(fèi)力

2、檢測報告復(fù)雜，關(guān)鍵尺寸特征檢測信息篩選困難

3、鈑金零件的穩(wěn)定性很難準(zhǔn)確判斷

三維掃描測量解決方案

鈑金零件的尺寸偏差主要發(fā)生在沖壓階段，主要在于沖壓工序間的定位因素、沖壓模具的制造精度、沖壓模具的磨損、沖壓機(jī)床的參數(shù)的變化。因此，模具沖壓的個樣品需要進(jìn)行公差檢測，在生產(chǎn)過程中進(jìn)行一定頻率的抽樣檢測。

為了提高鈑金加工精度，一家汽車零部件制造商利用【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】的三維掃描儀，對汽車鈑金零部件進(jìn)行掃描檢測，獲取完整的三維數(shù)據(jù)模型，并根據(jù)三維模型數(shù)據(jù)進(jìn)行逆向建模設(shè)計。

用三維掃描儀掃描工件，獲取工件的完整高精度三維模型。

將掃描數(shù)據(jù)三維模型和原有CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行偏差比對分析，判斷其偏差是否在容差范圍內(nèi)，輸出完善的工業(yè)檢測報告。

三維掃描全尺寸檢測

對鈑金零件進(jìn)行三維掃描，通過檢測軟件分析采集數(shù)據(jù)，包括與CAD數(shù)模比較和3D尺寸分析，根據(jù)客戶需求出具形位公差檢測報告。

【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】通過三維掃描儀測量，更好地檢測驗(yàn)證樣品的尺寸偏差，發(fā)現(xiàn)零件、夾具、焊接技術(shù)存在的問題，避免后期裝配的尺寸精度偏差風(fēng)險，通過先進(jìn)的分析技術(shù)和測量設(shè)備綜合控制，實(shí)現(xiàn)鈑金尺寸偏差。

從產(chǎn)品開發(fā)到制造，鈑金沖壓零件的生產(chǎn)是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，涉及的過程很多，多個環(huán)節(jié)相互影響、相互制約，從設(shè)計、生產(chǎn)到檢驗(yàn)各個環(huán)節(jié)分析、嚴(yán)格把關(guān)，尋找內(nèi)在規(guī)律，制定合理的質(zhì)量管理方法，采用先進(jìn)的測量設(shè)備進(jìn)行綜合控制，這樣才能保證汽車鈑金件具有良好和穩(wěn)定的尺寸質(zhì)量。