繞不過去的“線上線下一致性”?航運業(yè)本質(zhì)上是圍繞“船”和“貨”開展業(yè)務(wù)的行業(yè)，這就決定了航運業(yè)的實際業(yè)務(wù)操作永遠在“線下”的物理世界里。那么，當(dāng)我們想用電子商務(wù)或區(qū)塊鏈等數(shù)字化手段去改造航運業(yè)，將業(yè)務(wù)涉及的商流、資金流、信息流都搬到“線上”去的時候，“線上”與“線下”的一致性問題就成為一個無法回避，必須面對的問題。這個問題具體來說包含三個小問題：一是如何保證放到區(qū)塊鏈上的信息是真實可靠的，即“上鏈”過程如何保證不造假；二是如何保證現(xiàn)實世界中“線下”的業(yè)務(wù)狀態(tài)發(fā)生變化時，“線上”信息也會同步更新；三是“線上”形成的商業(yè)約定如何確保會在“線下”得到有效的執(zhí)行，即解決履約率問題。
從本質(zhì)上講，無論平臺用戶的數(shù)量多么驚人，這些用戶并不是為了購物來到平臺，而是出于薅羊毛。相反，聚劃算、京喜、蘇寧拼購這些大電商平臺，畢竟知道堅持零售和交易的本質(zhì)。這些前端會員營銷方法的社會化實際上是次要的。我也知道，只有掌握了強大的后端供應(yīng)鏈，新客戶的涌入才不會擔(dān)心。實際上，中小型社交電子商務(wù)平臺的發(fā)展已經(jīng)變得舍本逐末了，他們在為尚不具備的電子商務(wù)能力買單。今年十月下旬，微信頒布了《微信外部鏈接管理規(guī)范》，禁止在微信上進行諸如朋友協(xié)助，加速，砍價和任務(wù)收集等違規(guī)活動。