我國各類大中型水利工程的水工閘門啟閉大多應(yīng)用雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī),因?yàn)榇笾行退らl門的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量也比較大,所以需要利用雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)進(jìn)行同步操作,雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)有兩個(gè)油缸,在對水工閘門進(jìn)行啟閉時(shí)需要兩個(gè)油缸的同步操作,如果雙油缸同步控制出現(xiàn)誤差將會(huì)導(dǎo)致水工閘門側(cè)面磨損嚴(yán)重,或者卡在軌道門槽上無法運(yùn)動(dòng)。這些問題會(huì)影響液壓啟閉機(jī)的正常工作,嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮乃麨?zāi)害。1雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)同步控制產(chǎn)生誤差的原因造成雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)同步控制誤差的原因有兩點(diǎn),第一點(diǎn)是因?yàn)殡p吊點(diǎn)的油缸負(fù)載不同,因?yàn)橐簤簡㈤]機(jī)操控的水工閘門是沿著軌道門槽進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,所以每個(gè)油缸的負(fù)載不僅和閘門的重量有關(guān),還與軌道門槽的阻力有著很大的關(guān)系,軌道門槽的阻力是不可控的,因?yàn)檐壍篱T槽在水平面以下,門槽內(nèi)有可能因?yàn)槟嗌车挠俜e而擁堵,或者是其他雜物落進(jìn)門槽造成門槽堵塞,增加了水工閘門啟閉的阻力,導(dǎo)致雙吊點(diǎn)液壓啟閉機(jī)在同步控制時(shí)可能產(chǎn)生誤差;第二點(diǎn)原因是因?yàn)橐簤?/div>