柴油發(fā)電機(jī)組操作流程以及使用禁忌有哪些

柴油發(fā)電機(jī)主要適用于各種備用電源和應(yīng)急電源的供電，為了保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行,我們?cè)谑褂们氨仨氄J(rèn)真做好各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，然后按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行操作。但是在使用中很多人不清楚如何正確去操作柴油發(fā)電機(jī)，我們需要了解一些關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的禁忌事項(xiàng)，避免不規(guī)范操作，從而進(jìn)行順利的使用設(shè)備。

一、柴油發(fā)電機(jī)組操作流程

1、對(duì)于任何品牌的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，在使用前必須認(rèn)真的檢查機(jī)油、防凍液是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻度要求，防止缺水少油造成機(jī)體的損壞。檢查柴油進(jìn)油管和回油管是否與油箱遅接好，檢查油泵是否排干空氣。

2、檢查負(fù)載電纜和數(shù)據(jù)線是否連接好，然后連接電瓶線。

3、打開(kāi)電鎖鑰匙，旋轉(zhuǎn)按鈕對(duì)準(zhǔn)自動(dòng)和低速字樣。

4、于帶有控制系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組而言，一般常用的有兩種啟動(dòng)方式:

（1）半自動(dòng)啟動(dòng)方式。 按一下控制器顯示屏上半自動(dòng)鍵(man)再按啟動(dòng)鍵(start)，等到機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，顯示屏待轉(zhuǎn)速(1500轉(zhuǎn)左右)和電壓(400V左右)穩(wěn)定后會(huì)顯示“機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常等待帶載”，這時(shí)按一下合閘鍵(c/o)就可以正常供電了。

（2）ATS全自動(dòng)啟動(dòng)方式。 市電或市電信號(hào)接好以后按一下全自動(dòng)鍵(AUTO)即可實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)化運(yùn)行狀態(tài)。

5、機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中、如果出現(xiàn)突發(fā)狀況需緊急停機(jī)請(qǐng)按下急停鍵(stop)，機(jī)組會(huì)立即停止工作。

二、使用柴油發(fā)電機(jī)組十大禁忌

1、無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開(kāi)水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時(shí)再加入。

2、不按規(guī)定供油不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動(dòng)前就將油門(mén)手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費(fèi)燃油；多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果；氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。

3、拉車(chē)啟動(dòng)柴油機(jī)在冷車(chē)機(jī)油粘稠的情況下拉車(chē)啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低機(jī)車(chē)的使用壽命。

4、不按期換用潤(rùn)滑油、燃油在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘稠度低的潤(rùn)滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。

5、用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。

6、長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過(guò)1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在20秒鐘以內(nèi)。

7、直接將發(fā)電機(jī)的機(jī)油加入氣缸將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

8、直接將汽油灌入進(jìn)氣管汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

9、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過(guò)5秒鐘，一次啟動(dòng)不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)。

10、剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。