前言

隨著傳統(tǒng)工業(yè)涂裝市場(chǎng)正在不斷變化，水性工業(yè)漆制造商都在不遺余力地，開(kāi)發(fā)防腐性和耐久性更高、生產(chǎn)工藝更接近油性漆的新型水性工業(yè)漆。敦普水性漆一心撲在工業(yè)涂料領(lǐng)域，執(zhí)著于研發(fā)高性能的水性工業(yè)漆配方，在滿足漆膜性能的同時(shí)，進(jìn)一步減少涂裝車(chē)間VOC的排放。

著重表?yè)P(yáng)水性聚氨酯涂料

以水為分散介質(zhì)的水性雙組份聚氨酯涂料，環(huán)境友好，施工簡(jiǎn)便。涂膜具有硬度高、光澤高、耐磨性好、附著力和柔韌性好等優(yōu)點(diǎn)。常被應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、工程車(chē)輛和汽車(chē)零部件等領(lǐng)域。在現(xiàn)今對(duì)涂裝車(chē)間VOC控制較嚴(yán)的大環(huán)境下，“油改水”浪潮此起彼伏。水性雙組份聚氨酯涂料，儼然已經(jīng)成為了爭(zhēng)相選擇的替代方案。

用于機(jī)械設(shè)備的水性漆，更注重的漆膜性能。

敦普水性涂料的用戶群體中，有許多是工業(yè)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)，敦普技術(shù)服務(wù)部，在為這類(lèi)企業(yè)做涂裝配套方案中，選擇較多的是水性雙組份聚氨酯涂料+水性雙組份環(huán)氧底漆組合，這個(gè)組合在目前機(jī)械設(shè)備涂料總量中占比較大。

早期，機(jī)械設(shè)備涂料曾嘗試應(yīng)用單組分的丙烯酸乳液為主，但是其涂層的綜合性能較差，在耐水性和耐鹽霧性能方面，無(wú)法滿足用戶的需求。

水性雙組份聚氨酯漆交聯(lián)密度高，涂膜致密，在耐鹽霧和耐水性方面，可以達(dá)到同系列油性漆的水平。目前已經(jīng)成為機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的共識(shí)，一想到“油轉(zhuǎn)水”，必先考慮的就是水性聚氨酯面漆組合。

工程機(jī)械水性化之路，關(guān)注客戶需求。

工程機(jī)械常年在戶外工作，面漆作為其外層的涂層，如同穿了一層防護(hù)鎧甲。要求涂層不但要耐泥沙沖擊、耐腐蝕、耐風(fēng)吹日曬，同時(shí)還要保證整機(jī)外觀裝飾性。

敦普水漆關(guān)注客戶需求。制備的水性雙組份聚氨酯面漆，漆膜堅(jiān)韌、具有耐水性和耐化學(xué)性。與水性雙組份環(huán)氧底漆或電泳涂料組合，可滿足工程車(chē)輛的整車(chē)涂裝需求。

近年來(lái)，水性涂料的增長(zhǎng)迅速，其在工程機(jī)械涂裝中應(yīng)用逐年提高。水性雙組份聚氨酯涂料作為水性涂料的重要一股力量。通過(guò)樹(shù)脂體系的篩選，功能材料的添加等數(shù)十種技術(shù)方向的改性，漆膜的綜合性能得到了飛速進(jìn)步，能較好地滿足機(jī)械設(shè)備、工程車(chē)輛等領(lǐng)域的面漆性能要求。

市場(chǎng)對(duì)水性漆的接受度持續(xù)增長(zhǎng)

過(guò)去常聽(tīng)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，“為水性工業(yè)漆做推廣太難了”，如今這種聲音已經(jīng)很少再聽(tīng)到。這得益于樹(shù)脂及其系列助劑的進(jìn)步，作為組成水性漆重要的材料，樹(shù)脂一定程度上助力了敦普水性工業(yè)漆在性能方面的發(fā)展。感謝我們的原料供應(yīng)商，為我們提供了為客戶服務(wù)的機(jī)會(huì)，使我們的客戶在復(fù)雜多變的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在，使用過(guò)水性工業(yè)漆的企業(yè)一致認(rèn)為，水漆的性能和施工性，與不同的涂裝場(chǎng)景兼容度高，在不改動(dòng)涂裝流水線、不增加成本的基礎(chǔ)上，改善了涂裝環(huán)境。

結(jié)語(yǔ)

環(huán)保排放問(wèn)題和監(jiān)管的趨嚴(yán)，雖然讓企業(yè)一時(shí)間難以適應(yīng)，但從長(zhǎng)期來(lái)看，它推動(dòng)了工業(yè)涂裝領(lǐng)域向可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)變，是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)。在這場(chǎng)規(guī)模龐大的變革浪潮中，水性涂料擔(dān)起了“腐蝕保護(hù)”的大梁。我們每個(gè)企業(yè)和個(gè)體間，都不遺余力地貢獻(xiàn)著自己的力量。