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施工升降機安全操作

施工電梯司機未持證或離開司機室時未關(guān)閉電源，使無證人員有機會擅自啟動電梯。一旦遇到意外，我就不知所措，導(dǎo)致了一場事故。

未按電梯額定載荷控制人員數(shù)量和物料重量，使電梯長時間超負荷運行，導(dǎo)致轎廂等受力部件變形，給電梯安全運行帶來嚴重安全隱患。

如不按設(shè)計要求及時配置配重，額定載荷不減半，對電梯的安全運行極為不利。

如果限速器未按規(guī)定每三個月進行一次墜落試驗，一旦籠體墜落、失速，限速器故障將造成嚴重后果。

另外，金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼未接地或接地不符合安全要求，懸掛對重的鋼絲繩安全系數(shù)小于8倍，電氣裝置未設(shè)置相序和斷電保護裝置。

施工電梯通常與塔式起重機配合使用

施工電梯通常與塔式起重機配合使用，一般載重1-3噸，運行速度1-60M/min。電機功率:3×2×11kw。參數(shù)SC200/200為齒輪齒條嚙合，外置三驅(qū)動調(diào)速1-63m/min施工電梯，以國內(nèi)的SSS三驅(qū)動為動力體，結(jié)構(gòu)緊湊，動力強。

驅(qū)動系統(tǒng)電機、減速機采用雙安全保險框架，防墜落器為4.0型，墜落時可自動制動，驅(qū)動單元置于籠頂上方，安全可靠，維護方便。驅(qū)動系統(tǒng)振動小，同心度高，安裝防移位滾筒，SC200/200系列為雙籠。傳動齒條式，籠體容積大，籠體頂部為軋制厚鋼板，較高提升高度150米。

施工升降機操作技術(shù)和操作過程中的安全注意事項。

關(guān)閉地面電源的單獨電源開關(guān)，關(guān)門，關(guān)閉籠中的三相開關(guān)，然后按下所需方向的按鈕啟動電梯(操縱桿類型應(yīng)把操縱桿推到所需方向位置并保持在該位置)，按鈕開關(guān)按下“零”位置電梯停止(釋放杠桿式手自動停止)，有限碰撞板不允許在電梯頂部和底部自動停登車橋止。

對于變速電梯，停止前將開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔，每班電梯次運行時，必須從低樓層行駛，嚴禁從上到下行駛，當(dāng)?shù)趸\高出地面1~2m時，停下來測試制動性能，如有異常，應(yīng)及時修理后方可使用。

當(dāng)人和貨物裝在車上時，載荷應(yīng)均勻分布，以防超重，乘客空載時嚴禁超載運行，額定負載不得超過每噸12人，汽車頂部不允許有人或有貨物(安裝除外)。

1.施工升降機應(yīng)為人貨兩用電梯，其設(shè)備和拆開工作必須由獲得建造行政主管部門頒布的拆裝的隊擔(dān)任，并必須由通過培訓(xùn)，獲得的人員進行操作和維修。

2.地基應(yīng)澆制混凝土根底，其承載能力應(yīng)大于150kPa，地基上表面子整度答應(yīng)誤差為10mm，并應(yīng)有排水設(shè)備。

3.應(yīng)保證修建施工升降機的全體穩(wěn)定性，施工升降機導(dǎo)軌架的縱向中心線至修建物外墻面的間隔宜選用較小的設(shè)備尺度。

4.導(dǎo)軌架設(shè)備時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對施工升降機在兩個方向進行丈量校準(zhǔn)，其筆直度答應(yīng)誤差為其高度的5/10000。

5.導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁間隔、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點間間隔和較低附壁點高度均不得超越出廠規(guī)則。

6.修建施工升降機的開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架鄰近便于操作的方位，饋電容量應(yīng)滿足修建施工升降機直接發(fā)動的要求，箱內(nèi)必須設(shè)短路、過載、相序、斷相及零位維護等設(shè)備。修建施工升降機所有電氣設(shè)備均應(yīng)按照動力與電氣設(shè)備安全要求操作。