根據(jù)國(guó)家郵政局前期預(yù)測(cè)，本次雙十一物流高峰期會(huì)從11日持續(xù)至18日，期間內(nèi)包裹總量將高達(dá)28億，截止至11月11日19點(diǎn)，包裹量已達(dá)到13.37億，這無(wú)疑給線下物流供應(yīng)鏈企業(yè)的倉(cāng)配環(huán)節(jié)帶來(lái)了一定的壓力。值得注意的是，在終端客戶為王，物流體驗(yàn)與品牌口碑緊密關(guān)聯(lián)的當(dāng)下，即使物流服務(wù)商林林總總，品牌企業(yè)在外包物流的選擇上，依然會(huì)遇到一些難題。目前大部分為電商客戶提供的物流服務(wù)并不會(huì)根據(jù)客戶行業(yè)及其產(chǎn)品特性制定個(gè)性化物流規(guī)劃，而統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的物流操作服務(wù)流程則會(huì)由于顆粒度大、彈性小等缺陷存在倉(cāng)配方案與客戶需求不匹配、不兼容等現(xiàn)象，導(dǎo)致供應(yīng)鏈條上冗余環(huán)節(jié)的產(chǎn)生，在遭遇終端物流服務(wù)投訴時(shí)客服也很難及時(shí)反饋，大大降低了物流效率與質(zhì)量。
新一代物流監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)引入許多前沿技術(shù)包括人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等，能夠?qū)?kù)中的產(chǎn)品進(jìn)行溫濕度等環(huán)境嚴(yán)格監(jiān)視，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品的實(shí)時(shí)破損狀況和運(yùn)輸路徑進(jìn)行立體監(jiān)控，如果出現(xiàn)異常情況例如人為和天災(zāi)等造成的物品損壞，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)上傳數(shù)據(jù)然后做出遠(yuǎn)程操作和智能決策，維護(hù)物流運(yùn)輸?shù)陌踩??；?G的物流工業(yè)級(jí)監(jiān)控功能框架5G作為穩(wěn)定的高帶寬通信技術(shù)，在工業(yè)級(jí)的智能監(jiān)控中可以以穩(wěn)定帶寬將運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題以或者圖像等數(shù)據(jù)形式及時(shí)反饋到數(shù)據(jù)中心，因此相比傳統(tǒng)的通信技術(shù)，5G將會(huì)使得物流監(jiān)控這一核心的環(huán)節(jié)變得更加智能。