”物流成本尚待優(yōu)化物流作為京東爭奪下沉市場的配套設施，短期內無疑會承擔相應的成本壓力。京東物流CEO王振輝在電話會議中表示，短期來看，下沉市場的布局會對履約費用率產生一定的影響，但長期來看，履約費用率還有優(yōu)化的空間。但這并不意味著京東會從下沉市場中“抽離”，王振輝強調：“明年物流戰(zhàn)略繼續(xù)重點部署低線城市進行下沉，物流網絡向低線市場做覆蓋。”整體來講，京東的履約費用率仍釋放客觀信號。本季度，物流費用占凈收入的百分比從去年同期的7.4％下降至6.5％，但環(huán)比上升了.4個百分點。
檢視、確定進出口金額較生產能力、規(guī)模突增的企業(yè)及交易，以進行收集、分析資訊并決定檢查、確認、調查違法跡象。海關計劃對具體產品產業(yè)進行檢查、確認，如進口合成板、木地板、腳踏車及電動腳踏車等產品。加強通關后的產品產地清查、檢查工作，以發(fā)現(xiàn)各違法行為。舉辦貨物產地研討會，加強海關干部對詐欺行為的檢查及發(fā)現(xiàn)能力等，以加強宣傳、輔導貨物產地、防止產地詐欺、假冒及不法轉口等行為之工作。同時，配合媒體宣傳、報導有關防止產地詐欺、貨物標簽假冒及不法轉口之措施，報導有關海關發(fā)現(xiàn)及處理之個案。