物流作業(yè)中如果按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的“貨物單元”進(jìn)行分、合、搬、運(yùn)、存作業(yè)，就會(huì)極大的提升物流效率。那么如何規(guī)范“貨物單元”？首先應(yīng)該從物流的包裝開(kāi)始?？梢哉f(shuō)貨物的包裝從它誕生的天起就是為物流而生的，沒(méi)有物流的需求根本就不需要包裝。（王繼祥按：物流界對(duì)物流包裝的研究與重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但這是物流的起點(diǎn)）物流的包裝怎么規(guī)范，核心的思想就是從“物”的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)始，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始考慮產(chǎn)品尺寸形狀與包裝模數(shù)的規(guī)范，從“物”的標(biāo)準(zhǔn)化包裝規(guī)格開(kāi)始推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。
第二個(gè)是：貴。長(zhǎng)期以來(lái)，冷鏈貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈缺乏合規(guī)性、標(biāo)準(zhǔn)型、問(wèn)責(zé)制和透明度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高達(dá)3%的冷鏈藥品報(bào)廢都?xì)w因于物流，同時(shí)3%的制造商分銷成本也都消耗在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品損壞上。為確保產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)耐暾?，航協(xié)（I：T：）統(tǒng)一制定了溫度敏感產(chǎn)品的空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，推出CEIVPharma認(rèn)證。該認(rèn)證對(duì)運(yùn)輸全程中“溫度、時(shí)間、衛(wèi)生”的標(biāo)準(zhǔn)高度統(tǒng)一。理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻“骨感”。CEIVPharma認(rèn)證要求高，自然企業(yè)申請(qǐng)的難度就大，投入的人力、物力、財(cái)力與目前的市場(chǎng)利潤(rùn)相比并無(wú)優(yōu)勢(shì)。