江西省南方通用設(shè)備有限公司主營(yíng)：電纜橋架,輕型滾軋橋架,空氣型密集型母線槽,橋架,母線槽

母線槽在使用過(guò)程中安全、方便、快捷，基本免維護(hù)，每條干線任意位置都可以設(shè)置和預(yù)留分支插口，大大提高車間設(shè)備的使用效率。

4、母線槽過(guò)載能力強(qiáng)：母線槽過(guò)載能力強(qiáng)，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過(guò)支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER達(dá)到B級(jí)絕緣）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過(guò)載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。

5、母線槽能防止過(guò)載：

普通電纜的絕緣層和外皮會(huì)燃燒，阻燃電纜在火焰下也會(huì)燃燒，只有在火焰離開(kāi)后才不燃燒，耐火電纜不會(huì)燃燒，但價(jià)格昂貴，只有消防等不準(zhǔn)停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制或鋁制的，不會(huì)燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會(huì)竄到母線槽外面。

6、母線槽散熱性能好：電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內(nèi)

敷設(shè)時(shí)，允許敷設(shè)2層，其原因是考慮散熱和避免在橋架內(nèi)形成熱島效應(yīng)。母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱，并通過(guò)緊密接觸的鋼制或鋁制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見(jiàn)一斑了。

母線槽插接饋電孔(分岔接口)應(yīng)設(shè)在可靠及安裝維修方便處。母線槽直線敷設(shè)長(zhǎng)度超過(guò)時(shí)應(yīng)設(shè)置膨脹(伸縮)節(jié)，在母線槽母線跨越建筑物的伸縮縫或沉降縫處，應(yīng)設(shè)置沉降(伸縮)節(jié)。外殼采用鋁鎂合金型材，由兩側(cè)板和上下蓋板而成，側(cè)板上設(shè)計(jì)了散熱片和燕尾槽，既有利于母線槽的散熱，又加強(qiáng)了外殼剛度，也便于安裝，同時(shí)減輕了母線槽重量，可大跨度設(shè)計(jì)和減少安裝支架。母線槽適用于額定電壓690V以下，額定工作電流250-5000A、頻率50-60Hz的輸配電系統(tǒng)。

外殼的上、下蓋板與側(cè)板的連接不用螺釘、鉚釘也無(wú)需焊接而是采用勾、槽，由于外殼上不開(kāi)孔，水氣灰塵進(jìn)不去，提高了防護(hù)等級(jí)，且外型非常美觀。母線槽適用于額定電壓690V以下，額定工作電流250-5000A、頻率50-60Hz的輸配電系統(tǒng)。外殼采用冷成型薄鋼型材混合組成。其兩邊側(cè)板的雙層中空結(jié)構(gòu)，通過(guò)緊密中空有效阻止高溫氣體或明火直接進(jìn)入母線槽內(nèi)部。母線槽外殼表面為鍍鋅加噴防火涂料。接頭采用耐火型絕緣組件，連接可靠方便。

高韌性封閉式母線槽

生產(chǎn)制造加工工藝不會(huì)受到板才限定，外殼制成瓦槽的方式，提升了客運(yùn)車的沖擊韌性，客運(yùn)車的水準(zhǔn)截面可以制造成13m長(zhǎng)。因?yàn)闄C(jī)殼做成瓦溝方式，母線在坑溝部位有心分離固定不動(dòng)，母線間隔18mm，電線間自然通風(fēng)優(yōu)良，母線槽的防水排熱作用明顯增強(qiáng)，更合適北方氣侯；因?yàn)檩旊娋€中間有空隙，輸電線的升溫減少，提升了負(fù)載工作能力，減少了磁震蕩噪音。但其雜散電流量和阻抗角遠(yuǎn)高于密集母線槽。因而，與同規(guī)格型號(hào)對(duì)比，其導(dǎo)電性棒的截面務(wù)必超過(guò)密集絕緣母線槽的截面。