氣泡混凝土，又稱泡沫混凝土，是加氣混凝土中的一個品種，它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土，二者的差別，只是在氣孔和加氣手段上。 結(jié)構(gòu)性能 氣泡混凝土由于輕質(zhì)多孔，還具有保溫、隔熱、耐火、抗凍性好等材料特性，具有良好的物理力學(xué)性能，是很好的建筑節(jié)能材料。其混合漿在成型前可自流平、自密實；施工和易性好、利于泵送和整平，同其他建筑材料都會有良好的相容性，強(qiáng)度可根據(jù)需要調(diào)整。
 主要性能體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、輕質(zhì)性：
   干體積密度為：300-1600Kg每立方米，相當(dāng)于普通混凝土的1╱5-1╱8左右,可減輕建筑物整體荷載,降低結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的造價,對抗震優(yōu)利.   
2、熱工性能好:
   泡沫混凝土內(nèi)含有縱多細(xì)小孔洞,形成良好的熱工性能,正常的導(dǎo)熱系數(shù)在0.08-0.25W/m.k之間，保溫隔熱隔音效果明顯，用于節(jié)能墻體和屋面保溫層更好。 
3、隔熱防火性能好：
   由于泡沫混凝土屬于多孔材料，可用于樓層的向陽隔熱層和沿公路一側(cè)的隔音層使用。因為是水泥制品無機(jī)材料，防火等級達(dá)到A級，所以在防火性能方面也具有優(yōu)良的效果。
4、整體性：
   可現(xiàn)場澆注施工，與主體結(jié)合緊密。 
5、低彈減震性：
   氣泡混合輕質(zhì)土的多孔性使其具有的彈性模量，從而使其對沖擊荷載具有良好的吸收和分散作用。 
6、抗壓性：
   抗壓強(qiáng)度為：0.6-2.5Mpa。
7、耐久性：
   與主體工程同壽命。 
8、施工速度快：
   只需使用泡沫混凝土生產(chǎn)設(shè)備可實現(xiàn)自動化作業(yè)施工，可實現(xiàn)800米遠(yuǎn)距離輸送，工作量為150-300m3.

泡沫混凝土的應(yīng)用范圍 ：
1、用作擋土墻。在岸墻后用作輕質(zhì)回填材料可降低垂直荷載，也減少了對岸墻的側(cè)向載荷。氣泡混凝土也可用來增進(jìn)路堤邊坡的穩(wěn)定性，用它取代邊坡的部分土壤，由于減輕了質(zhì)量并具有一定水泥混凝土的剛性強(qiáng)度，從而就降低了影響邊坡穩(wěn)定性的作用力。 
2、修建運動場和田徑跑道。使用排水能力強(qiáng)的可滲性泡沫混凝土作為輕質(zhì)基礎(chǔ)，上面覆以礫石或人造草皮，作為運動場用?；蛘咴跉馀莼炷辽仙w上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料跑道層，則可做田徑跑道用。 
3、管線回填。地下廢棄的油柜、管線（內(nèi)裝粗油、化學(xué)品）、污水管及其他空穴容易導(dǎo)致火災(zāi)或塌方，采用氣泡混凝土回填可解決這些后患，費用少。采用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為600-1100Kg╱m3. 
4、高速公路上的應(yīng)用，減輕荷重或土壓。新建公路橋臺背路基回填：有效解決軟基路段預(yù)壓不充分的工程沉降問題，可一次性徹底解決工后沉降引起的橋頭跳車問題；道路擴(kuò)建中的加寬路基填筑：更好解決新舊路基差異變形問題；山區(qū)陡峭路段的路基填筑：避免高填高挖帶來的施工技術(shù)難題。

泡沫混凝土用于公路回填
一、用于軟基路堤的填筑其主要優(yōu)點如下：
1、可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應(yīng)力，抑制軟基的沉降和側(cè)移，提高路堤的穩(wěn)定性。
2、可簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
3、施工工期短。特別是對于低填土路堤(即使地基為深厚軟基)，利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性，通過適當(dāng)?shù)牧W(xué)計算，確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強(qiáng)度，在確保換填后的路堤及各種交通荷載對地基的作用力不超過地基的自然極限承載能力的條件下，可對原軟土地基直接進(jìn)行換填處理，縮短軟基處理所需要的工期。
二、用于橋臺臺背填土
   采用泡沫混凝土技術(shù)緩解橋頭跳車問題就要使橋臺與路基結(jié)合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化，即應(yīng)在橋臺與路基結(jié)合部之間填充滿足連續(xù)、均勻沉降要求的過度段。根據(jù)橋頭跳車產(chǎn)生的原因，結(jié)合輕土的主要特性，在橋臺與路基結(jié)合部之間填充的楔形泡沫混凝土體則可達(dá)到上述目的。其優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下方面：
1、可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應(yīng)力，抑制軟基的沉降和側(cè)移，提高路堤的穩(wěn)定性。
2、緩解橋臺與路基結(jié)合部材料的剛性突變
3、徹底消除填料自身的工后沉降
4、填土自身能夠自立，對橋臺結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠任用；
5、施工工期短。
三、用于道路加寬
 泡沫混凝土加寬道路的主要優(yōu)點：
1、可垂直填土，節(jié)省用地、減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上加寬，幾乎不需重新征地。
2、在軟基路段進(jìn)行擴(kuò)幅填土?xí)r，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產(chǎn)生的破壞，大幅度地降低了公路運營后的維修養(yǎng)護(hù)費用；
3、通過配管泵送泡沫混凝土，作業(yè)面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通；
4、施工工期短，可使工程提前投入使用，給投資者帶來超前收益。

膠粉對發(fā)泡混凝土的作用
膠粉與無機(jī)膠凝材料、活性摻和料、惰性填料和外加劑經(jīng)物理混合制備成發(fā)泡混凝土。當(dāng)發(fā)泡混凝土原料在現(xiàn)場加水?dāng)嚢钑r，在親水性的保護(hù)膠體和攪拌機(jī)的機(jī)械剪切力作用下，膠粉顆粒分散在水中，膠粉在水中分散所需要的時間非常短暫，卻能夠迅速成膜，足以膠粉在水中分散之快。膠粉的組分不同，對發(fā)泡混凝土的流動性以及各種施工性能產(chǎn)生影響，即膠粉在分散時對水的親和性、膠粉分散后不同的黏度、對砂漿含氣量以及氣泡分布的影響，膠粉與其他添加劑的相互作用等，使不同的乳膠粉分別具有增加流動性、觸變性和增加黏度等作用。
具體體現(xiàn)在以下幾點：
1、膠粉分散后成膜，并作為有機(jī)膠粘劑發(fā)揮其增強(qiáng)作用
2、保護(hù)膠體被發(fā)泡混凝土吸收，使其體系中可再分散乳膠粉的成膜穩(wěn)定
3、成膜后的聚合物樹脂作為增強(qiáng)材料分布于整個發(fā)泡混凝土體系中，增加了發(fā)泡混凝土的內(nèi)聚力
4、對于新拌砂漿，膠粉可以提高發(fā)泡混凝土的穩(wěn)泡能力，改善流動性，增強(qiáng)保水性
5、對于硬化后的發(fā)泡混凝土，膠粉可以提高拉伸強(qiáng)度，增強(qiáng)抗彎抗折強(qiáng)度，減少彈性模具，提高可變形性，提高內(nèi)聚強(qiáng)度，降低碳化深度，減少材料的吸水性，使材料具有的憎水性。