江西省南方通用設(shè)備有限公司主營(yíng)：電纜橋架,輕型滾軋橋架,空氣型密集型母線槽,橋架,母線槽

密集型母線槽的作用和功能

密集型母線槽中的導(dǎo)線有三種，一種是銅包鋁，另一種是鍍鋁錫，還有一種是雙鍍工藝。鋁鍍錫的是通過(guò)電化學(xué)工藝直接在鋁棒表面鍍錫。雖然解決了易氧化的問(wèn)題，但是錫的電阻率比鋁高很多。

由于電流的趨膚效應(yīng)，這類(lèi)密集型母線的載流能力相對(duì)降低。第三種雙鍍是先鍍銅，再在鋁棒表面鍍錫。這種工藝要求高，成本高，一般廠家不采用。雙鍍層密集型母線槽的優(yōu)點(diǎn)是不同金屬可以熔合，沒(méi)有膨脹系數(shù)。鍍錫防止鋁和銅介質(zhì)與空氣直接接觸，并提高耐腐蝕性和導(dǎo)電性。

密集型母線槽的插座技術(shù)應(yīng)該是鋁條接長(zhǎng)技術(shù)，即通過(guò)機(jī)械力將插座擠壓接長(zhǎng)成端子板，消除了焊接造成的局部電阻高的現(xiàn)象，保證了饋線母線槽(不包括插件接口)和插件母線槽(包括插件接口)始終保持高度密集的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)電銅條之間沒(méi)有縫隙，保證母線槽系統(tǒng)完全密集，低阻抗，散熱性能好，溫度系數(shù)低。

耐火母線槽有哪些特點(diǎn)？

耐火母線槽僅用于消防設(shè)備的電源，不用于其他用途。因此，公交車(chē)不能耐熱、隔熱、水箱散熱，因此不能長(zhǎng)期滿載。除耐火公交插槽外，其他公交車(chē)不能長(zhǎng)期滿載。

耐火母線槽的特點(diǎn)是什么？

耐火母線槽與防火母線槽的區(qū)別：

耐火母線槽的外殼和保溫材料為高溫1100防火材料和高溫300絕緣材料。耐火時(shí)間為60分鐘、90分鐘、120分鐘和180分鐘。只有當(dāng)溫度達(dá)到920~1050時(shí)才會(huì)燃燒。

消防公共汽車(chē)水箱3360普通公共汽車(chē)水箱或消防煙霧公共汽車(chē)水箱外殼設(shè)有消防隔斷，部分外殼涂有消防涂料，使公共汽車(chē)水箱在規(guī)定時(shí)間內(nèi)正常運(yùn)行，火災(zāi)燃燒溫度約800度，消防時(shí)間分別為30分鐘、40分鐘和60分鐘。

防水澆注母線的理解：

隨著社會(huì)的發(fā)展和用電量的增加，電站、配電所對(duì)防水現(xiàn)澆客車(chē)的需求量越來(lái)越大。防水現(xiàn)澆母線由于集膚效應(yīng)小、電纜載流量大而得到廣泛應(yīng)用。

制造管母線時(shí)，需要計(jì)算其動(dòng)穩(wěn)定電流和熱穩(wěn)定電流。對(duì)于動(dòng)穩(wěn)定電流的計(jì)算，通過(guò)有限元法與公式法的比較，可知采用融合公式法和有限元法可以準(zhǔn)確地計(jì)算管母線的動(dòng)穩(wěn)定電流。

管式母線是發(fā)電廠的主體，它連接各種電機(jī)和家用電器，傳輸電流和輸出功率，并根據(jù)配電設(shè)備分配電磁能。由于管式母線集膚利用率小，提高了電纜載流量，因此現(xiàn)階段采用的管式母線較多。

具體計(jì)算中，應(yīng)用公式法不能得到準(zhǔn)確的動(dòng)穩(wěn)定電流，而僅應(yīng)用有限元法不能快速得到動(dòng)穩(wěn)定電流。因此，我們可以先根據(jù)公式法計(jì)算穩(wěn)態(tài)電流的近似值，然后根據(jù)所需的近似值用有限元法計(jì)算電驅(qū)動(dòng)力。數(shù)值更適合按公式法計(jì)算電驅(qū)動(dòng)力，看是否考慮了允許偏差。如果沒(méi)有，我們可以調(diào)整穩(wěn)定的電流，根據(jù)情況擴(kuò)大或縮小，然后進(jìn)行校準(zhǔn)。根據(jù)這種方法，可以地計(jì)算出穩(wěn)態(tài)電流的大小。