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海運(yùn)集裝箱裝箱時(shí)的注意事項(xiàng)

1、裝貨時(shí)，要充分考慮集裝箱的角件問(wèn)題，一般海運(yùn)集裝箱當(dāng)中都有兩個(gè)10CM左右的角件，因此，裝貨人員在裝箱時(shí)務(wù)必要考慮好進(jìn)貨、碼放的角度，以免被角件阻擋而放不下貨物。

   2、在貨物比較多的情況下，要想知道每件貨物所處的么位置，應(yīng)該在海運(yùn)集裝箱的裝箱明細(xì)上填寫清楚，否則就無(wú)法判斷某貨物在哪里。集裝箱板房制作,住人集裝箱房,集裝箱房廠家

   3、在海運(yùn)集裝箱工人對(duì)貨物進(jìn)行裝載之時(shí)，一定要注意貨物的位置所在，并盡可能讓貨物的位置處于集裝箱的中心之中。因此在裝貨前要先確定好后才開(kāi)始進(jìn)行裝柜，否則貨物來(lái)回、反復(fù)的擺放不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)增加貨物在裝卸過(guò)程中損壞的幾率。

   4、要注意貨物與海運(yùn)集裝箱的門之間保持適當(dāng)?shù)木嚯x，因?yàn)槿绻嚯x太近就有可能發(fā)生當(dāng)集裝箱門打開(kāi)時(shí)貨物掉下來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。為了避免這樣的事情發(fā)生，在裝箱時(shí)，應(yīng)該盡可能把小件貨物放在最里面的位置，而大件貨物則可以橫著擺放在門口處。

集裝箱的隔音效果怎么樣？

用過(guò)傳統(tǒng)活動(dòng)板房的人一定都知道它的隔音效果不太理想，樓下能聽(tīng)到樓上的說(shuō)話聲和腳步聲。這主要是因?yàn)榘宸?

兩層樓之間只隔了一層薄薄的木板，木板共振效應(yīng)比較大，而且密封性較差，隔音效果自然比較差，這無(wú)論對(duì)日常

辦公還是工人的生活都帶來(lái)極大的不便。集裝箱房屋與傳統(tǒng)活動(dòng)板房結(jié)構(gòu)是完全不一樣的，集裝箱房屋一樓與二樓

分別屬于不同的箱體，每個(gè)獨(dú)立箱體的地板材料都是鋼鐵、水泥以及瓷磚，厚度達(dá)到20公分以上，這樣的結(jié)構(gòu)和活

動(dòng)板房的隔音效果相比自然要很好很多。而活動(dòng)板房除了一樓是水泥地面，以上的地板都是重復(fù)使用的木板，密封 性和隔音效果更差。

集裝箱裝貨技巧

集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。

1、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。

2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率很重要。

3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。

4、避免產(chǎn)生集中載荷?！叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

5、使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)。

6、裝載貨板貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

7、

用叉式裝卸車裝箱時(shí)，將受到機(jī)械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件

不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時(shí)，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時(shí)門架起升高度應(yīng)為層貨高減去自由提升高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。