產(chǎn)品介紹

    道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運行，而且現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。對稱道岔是我國煤礦及地鐵施工窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。對稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或地鐵施工等其它窄軌的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦及地鐵施工窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦及地鐵施工行業(yè)多變的使用情況。

道岔的分類：

單開道岔(DK)、對稱道岔(DC)、渡線道岔DX)三種。

道岔的型號表示：

如DK615-4-12：為單開道岔，軌距600mm，軌型15kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m；DX618-4-1213：為渡線道岔，軌距600mm，軌型18kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m，雙軌的軌道中心距為1300mm。

道岔的組成：

由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當(dāng)機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪通過兩股軌線的交叉之處。

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