安徽海迪拉電氣科技有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

充電樁

目前電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營難以盈利，現(xiàn)在需要整改的電動(dòng)汽車充電樁非常多，新出的共享式電動(dòng)汽車十分能使用那些還沒整改的電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行充電呢？

如果不能，那么投入大量共享電動(dòng)汽車將會(huì)加劇城市充電壓力，城市停車場數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。土地和充電的限制，使得電動(dòng)汽車共享化發(fā)展充滿了困難。國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)速度不斷提高，電動(dòng)汽車充電樁市場快速發(fā)展，穩(wěn)定提高電動(dòng)汽車充電樁質(zhì)量和服務(wù)，不斷完善電動(dòng)汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)，對于電動(dòng)汽車充電樁和電動(dòng)汽車的共享化發(fā)展具有重要意義。從私人充電樁細(xì)分領(lǐng)域看，近一年來，全國私人充電樁新增27萬臺(tái)，月均新增2。

關(guān)于電動(dòng)車充電樁，你知道多少？

電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，為預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi),政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，要求新建小區(qū)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電位置。禁止電動(dòng)車在樓梯口電梯間或者飛線充電。雖然解決了車主安全充電的難題，但還有一些問題不容忽視。

充電樁使用率低

1.室外充電電動(dòng)車容易丟失：現(xiàn)在有小i偷專門偷i電動(dòng)車電瓶，一旦丟失找回?zé)o望，所以車主不愿意把車停在車棚充電，大家更寧愿把電動(dòng)車推到屋里充電。

2.電價(jià)不合理：電動(dòng)車充電需要收取一定的費(fèi)用，由于區(qū)域差異、運(yùn)營人的不同制定的電價(jià)也略有差異，個(gè)別地區(qū)電價(jià)可能稍高，導(dǎo)致很多車主不愿意使用。

3.物業(yè)管理不到位：小區(qū)雖然安裝了充電樁，但物業(yè)沒有適當(dāng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)車主使用充電樁或者充電樁出現(xiàn)問題不及時(shí)修理等都會(huì)導(dǎo)致充電樁使用率低。

一臺(tái)充電樁能夠給幾輛新能源汽車充電？

一般來說，市場上比較多的就是單槍充電樁及雙槍充電樁，比較成熟而且廣泛應(yīng)用的是雙槍充電樁，合肥汽車充電樁，例如現(xiàn)在的120KW雙槍充電樁，新能源汽車充電樁公司，可以同時(shí)給2輛汽車充電，充滿一輛電動(dòng)汽車大概1小時(shí)左右即可。充電樁有單槍和雙槍兩種，單槍一次充一臺(tái)設(shè)備，雙槍一次可以充兩臺(tái)。目前正在開發(fā)一樁四槍和一樁八槍的分體式方案。據(jù)了解，北京、上海、山東、遼寧、浙江、湖南等地都在計(jì)劃圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造世界i級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃建設(shè)集整車制造、研發(fā)、零部件、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈一體化的產(chǎn)業(yè)基地。一般外面充電站應(yīng)用多一點(diǎn)型號(hào)都是120KW雙槍充電樁。