高密市中科容器廠主營：滾塑機,滾塑模具,滾塑水箱

滾塑油箱的特點不止這幾點

滾塑油箱采用聚乙烯為主要原料，有重量輕而且耐性強的特點，在郵箱市場上很受歡迎，被很多的應用于汽車油箱的設計中。除此之外，滾塑油箱還有以下特點：

1、對各類酸、堿具有較好的抗腐蝕性，外形流線美觀不容易臟污，可輕易去除表面污垢，經濟耐用。

2、桶體一體成型無粘接處，不易破裂，耐熱耐凍性佳，攝氏80～－40均可使用，不易發(fā)生現(xiàn)象。出水口接頭使用與桶體相同材質，采用熱融接合法加工，可解決有漏液的麻煩。

3、模具成本較低，同等規(guī)格大小的產品，滾塑模具的成本約是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4。

4、滾塑油箱邊緣強度好，滾塑油箱產品邊緣的厚度可以超過5個毫米以上，解決了中空產品邊緣較薄的問題。

5、搬運簡便，造型隨意。采用一次滾塑成型，可以做成形狀復雜的異形燃油箱，可以在汽車總體布置已經確定的情況下，使燃油箱形狀遷就空間位置，充分利用底盤剩余的空間，使燃油箱容積擴大，提高燃油的存儲量，增加汽車的行駛里程。

滾塑油箱的設計原則

      大家通常聽到油箱就會想到是裝油的，其實郵箱除了儲油外，還起著散熱、沉淀雜質的作用，下面小編帶來了一些關于滾塑油箱的知識，是關于滾塑油箱的設計原則的，大家快隨小編一起去了解一下吧。

(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質，而工作時又能保持適當的液位。

(2) 吸油管及回油管應插入液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°。角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

(4) 為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的清理。

(5) 油箱底部應距地面l50mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)視液位。

國內滾塑工藝發(fā)展概況

我國滾塑工藝的開發(fā)研究起始于上世紀60年代。當時上海玩具行業(yè)開始利用滾塑成型方法生產軟聚氯乙烯小球；上塑三廠已成功地試制出容積200L和1500L的滾塑聚乙烯容器。70年代中期，北京玻璃鋼研究所開發(fā)成功滾塑尼龍容器并在森林滅火瓶等產品中得到應用。到1992年，我國雖已有數十家滾塑生產廠，但絕大多數屬于西方五、六十年代的設備水平和技術水平，年加工樹脂約9,000噸，僅占全國樹脂總消費量的萬分之八d九，為世界平均水平的1%，而制品約28種，為世界數量的0.5%。一些塑膠企業(yè)雖然涉足滾塑工藝的產品制造，但由于受到關鍵工藝的制約，一直沒有大的突破，只能生產一些沒有嚴格尺寸、性能要求相對粗糙的產品。從而使大多數從業(yè)人員沒有足夠認識到滾塑工藝的先進性和較強的市場競爭力。用美國滾塑商的話說：“中國滾塑尚未啟動，中國滾塑市場尚未獲得開發(fā)！”