滄州切諾爾輸送設(shè)備有限公司主營：托輥,滾筒,不銹鋼彎頭,三通,大小頭,管帽,翻邊,法蘭管件
白鋼彎頭

對沖壓彎頭各部件的切削必須具備經(jīng)濟性，在對技術(shù)改進的探索中，公司特別注重于對耐化學藥劑和耐高溫的不銹鋼沖壓彎頭袋的銑削。沖壓彎頭進行刨銑時影響經(jīng)濟性的決定性因素是沖壓彎頭的銑削效率與服務(wù)時間之間的折中做法。在剛開始試驗中，鋼袋接受十五次濕式進刀，然后再接受十次干式銑削。其間在較長時間的運行之后會產(chǎn)生刀瘤和輕微的自由面磨損，因此在將來應(yīng)對所有鋼袋進行濕式加工。然后使用直徑為81毫米、帶有六個有效刀片的仿形銑刀。在相同的切削數(shù)值下，白鋼彎頭袋上方的平面進行16.7分的干式銑削，與競爭對手的圓盤刀具相比，這種白鋼彎頭的使用壽命明顯提高。

白鋼彎頭

應(yīng)力腐蝕開裂不銹鋼是在20世紀30、40年代發(fā)現(xiàn)的，金屬在應(yīng)力和腐蝕的聯(lián)合作用下所發(fā)生的一種破壞，稱做SCC。SCC的特技是形成腐蝕--機械裂縫，也就可以沿著晶界發(fā)展，也可以穿過晶粒擴展。由于裂縫擴展是在金屬內(nèi)部，會使金屬結(jié)構(gòu)強度大大下降，嚴重時會發(fā)生突然破壞。 白鋼彎頭縫隙腐蝕，縫隙腐蝕是一種局部腐蝕。金屬部件在電解質(zhì)溶液中，由于金屬與金屬或金屬與非金屬之間形成縫隙，其寬度足以使介質(zhì)浸入而又使介質(zhì)處于一種停滯狀態(tài)。使得縫隙內(nèi)部腐蝕加劇的現(xiàn)象叫做縫隙腐蝕

對焊白鋼彎頭應(yīng)用范圍可歸納如下

對焊白鋼彎頭應(yīng)用范圍可歸納如下；(1)部件的組焊 將簡單軋制長半徑白鋼彎頭,鍛造,沖壓或機加工件對焊成復(fù)雜的零件,以降低成本.例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊,各種連桿,拉桿的對焊,以及特殊零件的對焊等.(2)異種金屬的對焊可以節(jié)約貴重金屬,提高產(chǎn)品性能.例如刀具的工作部分(高速鋼)與尾部(中碳鋼)的對焊,內(nèi)燃機排氣閥的頭部(耐熱鋼)與尾長半徑白鋼彎頭部(結(jié)構(gòu)鋼)的對焊,鋁導(dǎo)電接頭的對焊等.