斗式提升機(jī)上料機(jī)運(yùn)行可靠性好，的設(shè)計(jì)原理和加工方法，保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性，無(wú)故障時(shí)間超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)。提升高度高.提升機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，因此可達(dá)到較高的提升高度。
斗式提升機(jī)維護(hù)事項(xiàng)：
1、 斗式提升機(jī)應(yīng)空負(fù)荷開(kāi)車。所以每次停機(jī)前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料，然后再停車。
2、 不能倒轉(zhuǎn)。倒轉(zhuǎn)即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象，排除脫軌故障很麻煩。
3、 均勻喂料。禁止突然喂料量。喂料量不能超過(guò)提升機(jī)的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“悶車”事故。
4、 及時(shí)適量補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
5、 鏈條和料斗嚴(yán)重磨損或損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

斗式提升機(jī)基本要求：
（1）提升機(jī)應(yīng)符合J60.1和本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件制造、安裝和使用本標(biāo)準(zhǔn),圖樣和技術(shù)文件未規(guī)定的技術(shù)要求，按建材機(jī)械、機(jī)電行業(yè)等有關(guān)通用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
（2）圖樣上未注公差尺寸的極限偏差應(yīng)符合GB 1804的規(guī)定，其中機(jī)械加工表面為 tTl3級(jí);焊接件非機(jī)械加工表面為ITl6級(jí)；模鍛件非機(jī)械加工表面為ITl5級(jí)制造。
（3）焊接件應(yīng)符合建材機(jī)械焊接的有關(guān)的規(guī)定。
（4）灰鐵鑄件應(yīng)符合GB 9439的規(guī)定。
（5）鍛件不得有夾層、折疊、裂紋、緞傷、結(jié)疤、夾渣等缺陷。
（6）提升機(jī)應(yīng)設(shè)置料位計(jì)、速度監(jiān)測(cè)器和膠帶防跑偏裝置。

提升機(jī)料斗帶通常為帆布帶，有時(shí)也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產(chǎn)生撕裂，這是嚴(yán)重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過(guò)程容易引起料斗的撕裂。應(yīng)及時(shí)全面的查清原因，排除故障。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會(huì)將料斗帶劃裂。因此，生產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。

斗式提升機(jī)安裝要求：
1、 斗式提升機(jī)必須牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整，并呈水平狀態(tài)，保證斗式提升機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。
高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物（如料倉(cāng)、車間等）連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時(shí)先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機(jī)殼，后安上部機(jī)殼。機(jī)殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測(cè)量，誤差應(yīng)小于10。上下軸應(yīng)平行，其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。
高度較低的斗式提升機(jī)安裝時(shí)，可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。
2、 機(jī)殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗鏈接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。
3、 鏈條及料斗安裝好以后，進(jìn)行適當(dāng)張緊。
4、 給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤(rùn)滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、 試運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象?？者\(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí)，不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象，軸承溫升不超過(guò)250C，減速機(jī)溫升不超過(guò)300C。空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻，防止喂料過(guò)多，堵塞下部造成“悶車”。
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